Заміна антифризу Фольксваген Поло Седан

Багато власників VW Polo Sedan проводять технічне обслуговування самостійно, тому що вважають, що автомобіль легко доглядати. Заміну антифризу можна зробити і власноруч, якщо знати деякі нюанси.

Етапи заміни охолодної рідини Фольксваген Поло Седан

Як і в більшості сучасних автомобілів, на цій моделі немає зливної пробки на блоці циліндрів. Тому рідина частково зливається, після чого потрібно промивання для видалення старого антифризу.

Ця модель дуже популярна не тільки в нашій країні, а й за кордоном, хоча випускається там під іншою назвою:

• Volkswagen Polo Sedan (Фольксваген Поло Седан);
• Фольксваген Венто).

У нашій країні популярність здобули бензинові версії з 1,6-літровим атмосферним двигуном MPI. А також 1,4-літрові моделі TSI із турбонаддувом. В інструкції розберемо правильну заміну своїми руками у версії Поло Седан 1.6.

Злив охолоджуючої рідини

Встановлюємо машину на естакаду, щоб було зручніше відкручувати пластикову кришку з двигуна, вона ж захист. Якщо встановлений штатний, то швидше за все потрібно відкрутити 4 болти. Тепер доступ відкритий і можна приступати до зливу антифризу з нашого Polo Sedan:

1. Знизу радіатора, з лівого боку до машини, знаходимо товстий шланг. Він утримується пружинним затискачем, який необхідно стиснути та зрушити (рис. 1). Для цього можна використовувати пасатижі або спеціальний екстрактор.
2. Підставляємо під це місце порожню тару, знімаємо шланг, антифриз почне зливатися.
3. Тепер потрібно відкрити кришку розширювального бачка та дочекатися повного зливу рідини – близько 3,5 літрів (рис. 2).
4. Для повного осушення системи охолодження необхідно за допомогою компресора або насоса подати тиск у розширювальний бачок. При цьому виллється близько 1 літра антифризу.

У результаті виходить, що зливається близько 4,5 літрів, а, як ми знаємо, заправний об'єм становить 5,6 літрів. Таким чином, двигун, як і раніше, має близько 1,1 літра. На жаль, його не можна просто видалити, тому доводиться вдаватися до промивання системи.

Промивання системи охолодження

Промиватимемо дистильованою водою, тому на місце встановлюємо знятий шланг. Налийте воду в розширювальний бачок на 2-3 сантиметри вище максимальної позначки. Рівень знижується в міру прогріву.

Запускаємо двигун Volkswagen Поло і чекаємо, поки він повністю прогріється. Повне нагрівання можна визначити візуально. Обидва шланги радіатора будуть рівномірно гарячими, а вентилятор перейде на високу швидкість.

Тепер можна заглушити двигун, потім почекати, поки він охолоне і злити воду. Змити старий антифриз за один раз не вдасться. Тому повторюємо промивання ще 2-3 рази, поки вода, що зливається, не буде чистою на виході.

Заливка без повітряних пробок

Багато користувачів, замінюючи антифриз на Volkswagen Поло Седан, стикаються з проблемою повітряних пробок. Це передбачає роботу двигуна при високих температурах, а також з пічки може виходити холодне повітря.

Щоб уникнути подібних проблем, заливаємо рідину, що охолоджує правильно:

1. Необхідно від'єднати гілку, що йде до повітряного фільтра, щоб дістатися датчика температури (рис. 3).
2. Тепер виймаємо сам датчик (рис. 4). Для цього потягніть пластикове півкільце у бік салону. Після цього можна вийняти датчик температури.
3. Ось і все, тепер заливаємо антифриз доти, доки він не потече з того місця, де був розташований датчик. Потім ставимо місце і встановлюємо стопорне кільце. Приєднуємо патрубок, що йде до повітряного фільтра.
4. Долийте рідину, що охолоджує, до потрібного рівня в бачку і закрийте кришку.
5. Заводимо машину, чекаємо на повне прогрівання.

Таким чином, заливаючи антифриз, ми уникаємо повітряної пробки, що забезпечить роботу двигуна в штатному режимі, не допускаючи перегріву. Печа в режимі обігріву також викидатиме гаряче повітря.

Залишилося перевірити рідину в бачку після остигання двигуна, при необхідності долити до рівня. Цю перевірку переважно проводити наступного дня після заміни.

Періодичність заміни, який антифриз заливати

У випущених останнім часом моделях використовується сучасний антифриз, який, як запевняє виробник, не потребує заміни. Але автолюбителі не поділяють такого оптимізму, тому що рідина згодом іноді змінює колір на червоний. У попередніх версіях рідину, що охолоджує, доводилося замінювати через 5 років.

Для заправки виробник Polo Sedan рекомендує оригінальний продукт Volkswagen G13 G 013 A8J M1. Відповідає останній омологації TL-VW 774 J і поставляється в бузковому концентраті.

Серед аналогів користувачі виділяють Hepu P999-G13, що також випускається у вигляді концентрату. Якщо вам потрібен готовий антифриз, Coolstream G13, офіційно схвалений VAG, – добрий вибір.

Варто розуміти, що якщо заміна проводиться з промиванням системи охолодження, то як рідина, що заливається, краще вибрати концентрат. З його допомогою можна досягти правильного співвідношення, враховуючи незлиту дистильовану воду.

Скільки антифризу в системі охолодження, таблиця обсягу

Модель	Потужність двигуна	Скільки літрів антифризу в системі	Оригінальна рідина/аналоги
Фольксваген Поло Седан	бензин 1.4	5.6	VAG G13 G013 A8J M1 (TL-VW 774 Дж)
бензин 1.6	Hepu P999-G13
Coolstream G13

Протікання і проблеми

Заміна рідини, що охолоджує, необхідна не тільки в разі втрати властивостей або зміни кольору, але і при усуненні несправностей, пов'язаних зі зливом рідини. До них відносяться заміна помпи, термостата або проблеми з радіатором.

Витоки зазвичай спричинені зношеними шлангами, які з часом можуть тріснути. Іноді у розширювальному бачку можуть з'являтися тріщини, але це найчастіше зустрічається у перших версій моделі.