Заміна економайзера ВАЗ 2107 своїми руками
Зміст
Класичні автомобілі ВАЗ із карбюраторним двигуном комплектувалися пристроєм, який називається економайзер. Діагностувати несправність та замінити цей пристрій своїми руками досить просто.
Призначення економайзера ВАЗ 2107
Повна назва економайзера - економайзер примусового холостого ходу (ЕПХГ). З назви ясно, що його основна функція – регулювання подачі палива до камер згоряння в режимі холостого ходу.
Економайзер дозволяє досить непогано заощаджувати паливо. Це особливо актуально під час руху на довгих спусках, де водій застосовує гальмування двигуном. У такі моменти ЕПХХ не дозволяє паливу потрапити до системи холостого ходу. Це, своєю чергою, як призводить до зниження витрати пального, а й підвищує безпеку руху. Справа в тому, що автомобіль, що рухається під ухил на зниженій передачі і постійно гальмує двигуном, набагато стійкіше на дорозі в порівнянні з автомобілем, що вільно котиться з гори на нейтральній швидкості.
Розташування економайзера ВАЗ 2107
Економайзер ВАЗ 2107 знаходиться у нижній частині карбюратора поруч із повітряним фільтром.
Тому перед демонтажем економайзера доведеться зняти повітряний фільтр - інших способів дістатися ЕПХХ не існує.
Принцип роботи економайзера
Економайзер ВАЗ 2107 складається з:
- соленоїд;
- перекриває приводу, виконаного з пластику та виконує функції звичайного голчастого клапана;
- основного жиклера холостого ходу
Якщо педаль акселератора не натиснута, а колінвал обертається зі швидкістю нижче 2000 об/хв, ЕПХХ спрацьовує та перекриває подачу паливної суміші у канал холостого ходу. Включення економайзера відбувається при подачі на нього сигналу з блоку автомобіля, що управляє, пов'язаного з мікроперемикачем в системі запалення.
При натисканні на педаль газу та швидкості обертання коленвала вище 2000 об/хв на ЕПХХ надходить інший сигнал, що його відключає, і подача палива в канал холостого ходу відновлюється.
Відео: робота економайзера ВАЗ 2107
Ознаки несправності економайзера ВАЗ 2107
Існує кілька типових симптомів несправності економайзера ВАЗ 2107:
- Двигун нестабільно працює на неодружених оборотах. Діафрагма в карбюраторі втрачає герметичність і голчастий клапан економайзера починає частково перекривати подачу палива.
- Двигун заводиться важко, навіть якщо він ще не встиг охолонути.
- Витрата палива збільшується приблизно на третину, а іноді й удвічі. Останнє відбувається, якщо голчастий клапан ЕПХХ повністю засмічується, зависає у відкритому положенні та перестає своєчасно перекривати подачу палива.
- Збільшення витрати палива супроводжується сильним зниженням потужності двигуна.
- У економайзера режимів потужності з'являються сліди від бризок бензину.
Поява однієї або кількох з цих ознак свідчить про високу ймовірність несправності економайзера та необхідність його заміни.
Заміна економайзера ВАЗ 2107
Для заміни економайзера ВАЗ 2107 потрібно:
- новий економайзер для ВАЗ 2107 виробництва ДААЗу;
- комплект комбінованих ключів;
- комплект торцевих головок;
- викрутка плоска.
послідовність робіт
Роботи із заміни ЕПХХ ВАЗ 2107 виконуються у наступному порядку.
- Двигун глушиться і остигає протягом 15 хвилин.
- З акумулятора знімається мінусова клема
- Торцевою головкою на 10 відкручуються болти кріплення корпусу повітряного фільтра. Корпус акуратно знімається, відкриваючи доступ до карбюратора.
При заміні економайзера насамперед необхідно зняти повітряний фільтр - Економайзер ВАЗ 2107 кріпиться трьома болтами (показані стрілками), що відкручуються плоскою викруткою.Економайзер тримається всього на трьох болтах, але їхнє розташування зручним не назвеш
- При відкручуванні болтів кріплення ЕПХХ слід пам'ятати, що під кришкою економайзера знаходиться пружна діафрагма. Тому кришку слід тримати пальцями, щоб не вилетіла пружина.Кришку економайзера необхідно знімати дуже обережно - під нею знаходиться пружина, яка може вилетіти.
- Після зняття кришки з карбюратора витягується пружина та діафрагма економайзера. Після вилучення пружини необхідно оцінити її пружність та ступінь зносу. Якщо вона розтягується важко, її слід замінити разом з економайзером.Діафрагма, що знаходиться за пружиною економайзера, є дуже дрібною деталлю, яку можна легко втратити
- Старий економайзер змінюється на новий, а всі зняті елементи встановлюються у зворотному порядку.
Датчик економайзера ВАЗ 2107 та його призначення
Датчиком економайзера автовласники зазвичай називають економетр. На перші карбюраторні ВАЗ 2107 встановлювалися економетри типу 18.3806. Ці пристрої дозволяли водієві оцінити зразкову витрату палива в різних режимах роботи двигуна — на знижених оборотах, на високих оборотах та на холостому ході.
Розташування датчика економайзера
Датчик економайзера розташовується на панелі приладів над рульовою колонкою поруч зі спідометром. Для його демонтажу достатньо зняти пластикову панель, що закриває датчик.
Принцип роботи датчика економайзера
Датчик економайзера є механічним вимірювальним приладом. Він є найпростішим вакуумметром, що контролює рівень розрідження всередині впускного патрубка двигуна, оскільки саме з цим патрубком пов'язаний витрата бензину.
Шкала датчика розбита на три сектори:
- Червоний сектор. Заслінки карбюратора повністю відкриті. Витрата палива - максимальна (до 14 л на 100 км).
- Жовтий сектор. Заслінки карбюратора відкриті приблизно наполовину. Витрата палива - середня (9-10 л на 100 км).
- Зелений сектор. Заслінки карбюратора майже повністю закриті. Витрата палива - мінімальна (6-8 л на 100 км).
Принцип роботи датчика є досить простим. Якщо заслінки в карбюраторі майже закриті, розрідження у впускному патрубку збільшується, витрата бензину знижується і стрілка датчика йде в зелену зону. Якщо двигун працює на високих оборотах, заслінки повністю відкриваються, розрідження в патрубку досягає мінімуму, витрата бензину збільшується, і стрілка датчика знаходиться в червоному секторі.
Ознаки несправності датчика економайзера ВАЗ 2107
Вихід з ладу датчика економайзера можна визначити за двома ознаками:
- стрілка датчика пішла у червону зону і перестала рухатися;
- стрілка датчика дійшла центру жовтої зони, зупинилася і почала смикатися, не реагуючи зміну швидкості обертання коленвала.
Така поведінка стрілки зумовлена тим, що зубці на трибці датчика повністю зносилися або зламалися. Датчик необхідно замінити. Ремонту він не підлягає, тому що запчастини для нього у вільному продажу відсутні.
Заміна датчика економайзера ВАЗ 2107
Для заміни датчика економайзера знадобиться:
- новий датчик типу 18.3806;
- викрутка з плоским лезом.
Порядок заміни датчика економайзера
Панель, яка закриває датчик, досить крихка. Тому при її демонтажі не слід докладати великих зусиль. Заміна датчика здійснюється за наступним алгоритмом:
- Панель над датчиком економайзера тримається на чотирьох пластикових клямках. Жало викрутки акуратно просовується в щілину над датчиком. Використовуючи викрутку як важіль, панель акуратно висувається на себе до тихого клацання, що означає, що клямка вийшла з зачеплення.
- Аналогічним чином відстібаються інші клямки. Відкриється доступ до датчика.Знімати панель датчика економайзера потрібно обережно, щоб не пошкодити пластикові клямки.
- Датчик кріпиться одним болтом, що відкручується плоскою викруткою. Датчик виймається, а проводи, що йдуть до нього, від'єднуються вручну.Для вилучення датчика необхідно відвернути один болт кріплення та від'єднати дроти
- Датчик замінюється на новий. Складання приладової панелі проводиться у зворотному порядку.
Таким чином, замінити економайзер примусового холостого ходу ВАЗ 2107 зможе навіть недосвідчений автолюбитель. Для цього необхідно лише ретельно дотримуватись рекомендацій фахівців.
