Заміна хрестовина кардана ВАЗ 2107 своїми руками

Хрестовина кардана в класичних автомобілях ВАЗ є хрестоподібним шарніром, що фіксує обертові осі трансмісії. На ВАЗ 2107 встановлені дві хрестовини: одна в центральній частині, а інша у місці з'єднання карданного валу з редуктором. Замінити ці деталі на відносно новому автомобілі досить легко. Однак згодом хрестовини іржавіють, і процедура їх демонтажу стає для недосвідченого водія справжньою тортурою.

Призначення хрестовин кардана ВАЗ 2107

Необхідність використання хрестовин кардана (КК) у конструкції автомобіля обумовлена ​​змінами положення валів щодо один одного під час руху. Якби осі цих валів постійно знаходилися на одній прямій, то хрестовини були б не потрібні. Однак при русі відстань між осями змінюється як у вертикальній, так і горизонтальній площинах.

Карданне з'єднання бере участь у передачі моменту, що крутить, від КПП до провідних мостів. Завдяки КК забезпечується гнучке з'єднання двигуна ВАЗ 2107 із провідним заднім мостом. Конструкцією кардана передбачені також шарніри, проміжні опори та з'єднувальні пристрої. Але саме хрестовини відповідають за передачу моменту, що крутить, при постійно мінливих кутах між валами під час руху.

ВАЗ 2107 є задньопривідним автомобілем, і його конструкція передбачає особливу роль для кардана. Він передає всю роботу двигуна лише на задні колеса. Тому на «сімці» кардан розташовується під днищем і в салоні посередині піднято підлогу.

Влаштування хрестовини кардана

КК являє собою шарнір, що забезпечує співвісність всіх елементів, що обертаються, і складається з:

• чашок;
• голчасті підшипники;
• стопорних кілець;
• ущільнювальний манжет.

Кожна КК має чотири чашки, які є елементами вузла, що виступають. Усі їх необхідно періодично перевіряти на обертання, яке має бути плавним та рівним. Для перевірки наявності мастила чашки легко знімаються.

Хрестовина кардан має досить простий пристрій: 1 - хрестовина; 2 - сальник пластмасовий; 3 - сальник гумовий; 4 - голчастий підшипник; 5 - фіксатор; 6 - чашка; 7 - стопорне кільце

Підшипники призначені для руху хрестовини у різних площинах. Голчасті елементи, розташовані в чашках, фіксуються за допомогою стопорних кілець і запобігають зміщенню підшипників під час обертання. Розмір кілець залежить від діаметра осьового зазору. Підбирають їх за допомогою чотирипелюсткового щупа, яким вимірюють відстань від чашки до краю канавки - це і буде діаметр обмежувального кільця. Залежно від розмірів хрестовин на ВАЗ 2107 встановлюються кільця завтовшки 1.50, 1.52, 1.56, 1.59 або 1.62 мм.

Вибір хрестовини кардана для ВАЗ 2107

Довелося мені якось посперечатися з механіком. Він стверджував, що хрестовини не повинні мати маслюки, оскільки вона надає зайвий отвір для потрапляння бруду. Шарнір швидко забивається і виходить із ладу. Я ж наполягав на тому, що без маслюка не буде можливості змащувати хрестовину — було трохи прикро, бо до цього в гаражі дід знайшов майже новий гвинтовий шприц для змащування. «А навіщо, якщо кожна деталь має свій ресурс, — відповідав мій опонент — скінчиться мастило, міняй деталь, тим більше що коштує воно недорого. Краще звернути увагу на сальники (ущільнювальні кільця). Якщо вони висохнуть, нове мастило не врятує». Справді, так і є.

При покупці нових хрестовин для ВАЗ 2107 слід керуватися наступними моментами.

1. КК не повинні коштувати надто дорого, тому що міняти їх доводиться досить часто.
2. У комплекті з КК обов'язково повинні бути запасні стопорні кільця. У продажу можна зустріти комплекти без кілець, що складаються лише з самої хрестовини та гумового сальника.
3. Для ВАЗ 2107 випускаються хрестовини старого та нового зразка. На виделки карданів старого зразка нові посилені хрестовини встановлювати не рекомендується - це знизить жорсткість шарнірів. Сучасними вилками карданного валу обладнані «сімки», випущені після 1990 року. На такі автомобілі можна сміливо ставити посилені КК з додатковими ребрами жорсткості на чашках, збільшеною кількістю голок підшипника (на одну більше, ніж у звичайному шарнірі) та покращеними характеристиками сальників.

Посилені хрестовини можна встановлювати на ВАЗ 2107, випущені після 1990 року

З виробників хрестовин найкраще зарекомендували себе такі фірми:

• GKN (Німеччина);
  

  Хрестовини виробництва GKN вважаються найбільш надійними
• ТОВ "ВолгаАвтоПром";
  

  Хрестовини виробництва ТОВ «ВолгаАвтоПром» мають гарну якість за низької ціни
• ВАТ АВТОВАЗ.
  

  АВТОВАЗ встановлює на свої автомобілі хрестовини власного виробництва

Ознаки несправності хрестовин ВАЗ 2107

Несправності хрестовин зазвичай пов'язані зі зносом ущільнювальних манжет і попаданням усередину підшипників бруду, який, маючи абразивні властивості, починає руйнувати метал. Виявляється це так.

• на швидкості близько 90 км/год відчуваються характерні удари знизу;
• при включенні задньої швидкості утворюється вібрація;
• при розгойдуванні карданного валу з боку на бік виявляється люфт.

Набагато простіше ідентифікувати несправність хрестовин на знятому кардані. Якщо підшипники зруйновані, шарнір буде погано обертатися в одній з площин, з'являться звуки, що нагадують хрускіт або шарудіння.

Клацання при торканні

Першою ознакою несправного карданного шарніра є дзвінкі клацання при включенні першої швидкості на початку руху. При появі таких звуків, що нагадують каструльний дзвін, рекомендується повертати руками частини кардану в різні боки, утримуючи при цьому шарніри. Якщо виявиться великий люфт, хрестовини потрібно замінити. Примітно, що іноді клацання можуть з'являтися лише при різкому старті з місця, а за плавного початку руху їх може і не бути.

вібрація

Часто при несправних хрестовинах під час руху заднім ходом з'являється вібрація. Іноді вона не зникає і після заміни хрестовин, але починає виявлятися на середній швидкості. Більше того, вібрація може стати ще сильнішою, ніж до заміни КК. Такі ситуації є наслідком недотримання співвісності елементів кардану при його збиранні.

Іноді вібрація зберігається навіть після грамотно виконаної роботи. Причиною цього є використання при заміні КК неякісних виробів. Фахівці радять перед встановленням нових хрестовин простукати чашки з усіх боків металевою трубкою. Це дозволить зрушити стопорні кільця, що заїли, і вібрація зникне.

Заміна хрестовин кардана ВАЗ 2107

Несправні хрестовини відновленню не підлягають. Теоретично карданний шарнір вважається дуже надійною деталлю з ресурсом понад 500 тис. км. Насправді навіть найякісніша хрестовина вимагає заміни через 50–70 тис. км. Причиною цього є погані дороги, інтенсивна експлуатація автомобіля тощо. Для заміни КК ВАЗ 2107 будуть потрібні наступні інструменти та матеріали.

• набір гайкових ключів;
• молоток та прокладка з м'якого металу;
• проставка трохи меншого розміру, ніж діаметр вушок хрестовини;
  

  Проставка має бути розміром трохи менше, ніж діаметр вуха
• круглогубці або плоскогубці;
  

  Круглогубці знадобляться для зняття стопорних кілець з хрестовин
• знімач для підшипників;
• гостре зубило;
• щітка по металу;
• твердий

Розбирання ВАЗ 2107

Перед заміною КК необхідно демонтувати карданну передачу. Робиться це так.

1. Якщо автомобіль експлуатувався досить довго, гайки кріплення кардана заливаються складом WD-40 або гасом. Після цього вони легко відкручуються.
2. Гострим зубилом або іншим інструментом ставляться мітки на фланцях кардана та мосту. Це необхідно для забезпечення взаємної співвісності при подальшому монтажі кардана.
3. Гайковим або накидним ключем на 13 (бажано вигнутим, щоб не пошкодити різьблення гайок) відкручуються гайки кріплення кардана. Якщо болти прокручуються, слід зафіксувати їх за допомогою викрутки.
   

   Гайки легко відвернуть, якщо карданні болти зафіксувати викруткою
4. Знімається кріплення підвісного підшипника.
5. Кардан витягується.

Зняття хрестовини кардана ВАЗ 2107

Чашки та підшипники можна зняти із затиснутого в лещатах карданного валу за допомогою спеціального винаймача. Однак це пристосування не дуже зручне і застосовується вкрай рідко. Зазвичай використовують стандартний набір інструментів. Демонтаж хрестовини здійснюється у такому порядку.

1. Круглогубцями чи пасатижами з чотирьох сторін хрестовини знімаються стопорні кільця.
   

   Для зняття стопорних кілець використовуються пасатижі або круглогубці
2. З вушок вибиваються чашки із підшипниками. Зазвичай одна з чашок після зняття стопорних кілець вилітає сама. Інші три чашки вибиваються через проставку.
   

   З хрестовини кардана необхідно зняти чашки з підшипниками

Перед встановленням нових КК вуха, вилка та канавки для стопорних кілець очищаються від бруду та іржі щіткою по металу. Сама установка провадиться наступним чином.

1. З нових хрестовин знімаються дві будь-які чашки, що стоять навпроти один одного.
2. Хрестовина заводиться у вуха кінця кардану.
3. Чашки з підшипниками рясно змащуються солідолом або мастилом G'Energy і встановлюються на місце.
4. За допомогою молотка та м'якої металевої прокладки чашки забиваються до появи канавки для стопорного кільця.
   

   Чашки нової хрестовини забиваються до появи канавки для стопорного кільця
5. Дві інші чашки знімаються, надягають у вуха і збираються заново.
6. Підшипники забиваються до фіксації стопорних кілець.
7. Вбиваються стопорні кільця, що залишилися.
   

   Нова хрестовина при монтажі повинна бути рясно змащена

Установка кардану

При встановленні кардана з новими хрестовинами на місце необхідно:

• змастити всі сполуки солідолом;
• стежити, щоб на мастило не потрапив пісок чи бруд;
• перевірити стан сальників хрестовини та за необхідності замінити їх;
• встановлювати деталі відповідно до зроблених при демонтажі міток;
• спочатку вставити у фланець шліцеву частину, а потім закрутити болти кардана.

Відео: заміна хрестовини кардана ВАЗ 2107

Заміна хрестовини ВАЗ 2107, усунення скрипів та стуків з-під днища.

Таким чином, для заміни хрестовини кардану потрібно лише бажання автовласника зробити це самостійно і стандартний набір слюсарних інструментів. Ретельне дотримання інструкцій фахівців дозволить зробити роботу якісно та уникнути можливих помилок.