Заміна, несправності та ремонт панелі приладів ВАЗ 2101 своїми руками

Одним з найважливіших пристроїв в салоні будь-якого автомобіля є панель приладів, оскільки на ній розташовуються необхідні покажчики і прилади, що допомагають водію в керуванні транспортним засобом. Власником ВАЗівської копійки буде корисно ознайомитися з можливими доробками панелі приладів, неполадками та їх усуненням.

Опис торпеди на ВАЗ 2101

Передня панель ВАЗівської "копійки" або торпедо - передня частина обробки салону з розташованими на ній щитком приладів, повітропроводами системи опалення, бардачком та іншими елементами. Панель виготовлена ​​з металевого каркасу з нанесеним на нього енергопоглинаючим та декоративним покриттям.

Складові елементи передньої панелі ВАЗ 2101: 1 - попільничка; 2 - облицювальна рамка важелів управління обігрівачем; 3 - облицювання панелей; 4 - кришка речового ящика; 5 - петля речового ящика; 6 - панель приладів; 7 - труба дефлектора; 8 - дефлектор; 9 - боковина речового ящика; 10 - корпус речового ящика

Яку торпеду можна поставити замість штатної

Передня панель «копійки» за сьогоднішніми мірками виглядає нудно та несучасно. Обумовлено це мінімальним набором приладів, формою, так і якістю обробки. Тому багато власників цієї моделі приймають кардинальне рішення щодо заміни панелі на деталь від іншого авто. Варіантів насправді чимало, але найбільш виграшно виглядають торпеди від іномарок. Мінімальний перелік моделей, з яких передня панель підійде на ВАЗ 2101:

• ВАЗ 2105-07;
• ВАЗ 2108-09;
• ВАЗ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Опель Вектра А.

Важливо розуміти, що установка торпеди на першу модель «Жигулів» з будь-якого іншого автомобіля нерозривно пов'язана з багатьма доробками. Тому її доведеться десь підрізати, підпиляти, підігнати і т. д. Якщо вас не лякають подібні труднощі, то можна впровадити деталь, що розглядається, практично від будь-якої іномарки.

Установка панелі від BMW Е30 на класику робить салон автомобіля більш представницьким

як зняти

Необхідність демонтажу торпеди може виникнути з різних причин, наприклад, ремонт, заміна або тюнінг. Для роботи знадобляться такі інструменти:

• хрестова та плоска викрутка;
• ріжковий ключ на 10.

Послідовність дій така:

1. Знімаємо клему з мінуса АКБ.
2. Відкручуємо кріплення та демонтуємо декоративні накладки рульового валу та стійок лобового скла.
   

   Відкручуємо кріплення та знімаємо декоративні накладки з боків лобового скла.
3. Акуратно піддіваємо викруткою декоративний елемент гнізда радіоприймача і через нього рукою натискаємо на правий фіксатор панелі приладів, після чого виймаємо щиток, від'єднуючи трос спідометра і роз'єми.
   

   Знімаємо трос спідометра, роз'єднуємо колодки, після чого демонтуємо панель приладів
4. Плоскою викруткою підтягуємо перемикач печі, від'єднуємо проводку та знімаємо кнопку.
   

   Підтягуємо кнопку обігрівача викруткою та знімаємо її (на прикладі ВАЗ 2106)
5. Відключаємо живлення плафона речового ящика та відвертаємо кріплення корпусу бардачка до передньої панелі.
   

   Відключаємо живлення підсвічування бардачку і відкручуємо кріплення речового ящика
6. Стягуємо ручки керування обігрівачем.
   

   Стягуємо ручки керування пічкою з важелів
7. Відкручуємо кріплення торпеди знизу та зверху.
   

   Передня панель кріпиться до кузова у кількох місцях.
8. Демонтуємо передню панель із салону.
9. Установку виробляємо в зворотному порядку.

Відео: зняття торпеди на «класиці»

Знімаємо основну панель приладів із ВАЗ 2106

Панель приладів ВАЗ 2101

Панель приладів робить керування автомобілем більш комфортним, тому і в експлуатації вона повинна бути зручною і простою, відображаючи важливу інформацію водію.

Штатна приладова панель ВАЗ 2101 має обмежену кількість приладів та індикаторів і відрізняється досить слабким підсвічуванням

Щиток приладів ВАЗівської "копійки" складається з наступних елементів:

• 6 лампочок-індикаторів;
• 3 стрілочні прилади;
• 1 цифровий показник.

Прилади та індикатори щитка приладів ВАЗ 2101: 1 - контрольна лампа резерву палива; 2 - покажчик рівня палива; 3 - спідометр; 4 - покажчик температури рідини в системі охолодження двигуна; 5 - контрольна лампа включення гальма стоянки і сигналізації недостатнього рівня гальмівної рідини в бачку; 6 - контрольна лампа тиску олії в системі мастила двигуна; 7 - контрольна лампа заряду акумуляторної батареї; 8 - лічильник пройденого шляху; 9 - контрольна лампа включення покажчиків повороту; 10 - контрольна лампа включення габаритного світла; 11 - контрольна лампа включення далекого світла фар

В оснащенні панелі також є:

• спідометр;
• одометр;
• покажчик температури охолоджувальної рідини;
• покажчик рівня палива;
• контрольна лампа резерву палива;
• блок контрольних ламп:
  • включення гальма стоянки і сигналізації недостатнього рівня гальмівної рідини в бачку;
  • тиску олії в системі мастила двигуна;
  • заряду акумуляторної батареї;
  • включення покажчиків повороту;
  • включення габаритного світла;
  • увімкнення далекого світла фар.

Яку можна поставити

Якщо вас не влаштовує оформлення панелі приладів ВАЗ 2101, її можна замінити або оновити наступним чином:

• купити та встановити більш сучасний варіант, в оснащенні якого є бортовий комп'ютер, що обійдеться недешево;
• оновити щиток шляхом заміни шкал приладів та стрілок;
• поставити приладку від іншого авто.

Вибираючи панель приладів потрібно враховувати, що конфігурація може значно відрізнятися і не підходити для «класики». У цьому випадку потрібно буде виконати підгонку згідно з посадковим місцем у передній панелі.

Від іншої моделі ВАЗ

На ВАЗ 2101 можливе встановлення саморобного щитка з використанням приладів від ВАЗ 2106. У ньому можна задіяти спідометр, тахометр, покажчик температури та рівня палива, що виглядатиме більш інформативно порівняно зі штатною приладкою. Підключення покажчиків не повинно викликати питань за винятком тахометра: його потрібно приєднати відповідно до схеми «шістки».

Приладову панель ВАЗ 2101 можна доопрацювати шляхом встановлення додаткових приладів від ВАЗ 2106

Детальніше про панель приладів ВАЗ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Від «Газелі»

Щоб встановити панель приладів від «Газелі», до неї потрібно внести досить серйозні зміни, оскільки вона сильно відрізняється за розмірами від штатного виробу. До того ж схеми підключення та клеми у автомобілів зовсім не збігаються.

Для встановлення на «копійку» панелі приладів від «Газелі» буде потрібна серйозна переробка

Від іномарки

Найкращий варіант, але й найскладніший – впровадити щиток приладів від іномарки. Найчастіше для цього доводиться міняти повністю передню панель. Найбільш підходящими для копійки варіантами будуть приладки з моделей, які випускалися в кінці 1980-х - початку 1990-х років, наприклад, BMW Е30.

Для ВАЗ 2101 необхідно підбирати максимально підходящу торпеду за приладами та індикаторами

Несправності панелі приладів ВАЗ 2101

Панель приладів «Жигулів» першої моделі хоч і складається з мінімальної кількості індикаторів, але вони дозволяють водієві контролювати життєво важливі системи автомобіля та у разі виникнення проблем бачити їхнє відображення на панелі. Якщо якийсь прилад починає працювати некоректно або перестає функціонувати, автомобілем керувати стає некомфортно, оскільки немає впевненості, що з машиною все гаразд. Тому у разі виникнення неполадок з вузлом, що розглядається, потрібно своєчасно їх виявляти і усувати.

Демонтаж щитка приладів

Зняти приладку може знадобитися заміни ламп підсвічування чи самих приладів. Для проведення процедури буде достатньо шліцевої викрутки. Сам процес складається з такої послідовності дій:

1. Знімаємо клему з мінусу акумулятора.
2. За допомогою викрутки демонтуємо декоративний елемент.
   

   Знімаємо декоративний елемент, підчепивши його викруткою
3. Просунувши руку в отвір, натискаємо на правий важіль, яким утримується приладова панель в торпеді, після чого виймаємо приладку.
   

   Щоб зняти щиток приладів, необхідно натиснути спеціальний важіль, просунувши руку в отвір на передній панелі (для наочності щиток знятий)
4. Максимально висуваємо щиток приладів, рукою відкручуємо кріплення спідометрового троса і виймаємо трос з гнізда.
5. Виймаємо два роз'єми з проводкою.
   

   Панель приладів підключається за допомогою двох роз'ємів, знімаємо їх
6. Демонтуємо щиток.
7. Виконавши необхідні дії з прибиранням, збирання робимо у зворотній послідовності.

Заміна лампочок підсвічування

Іноді лампи підсвічування індикаторів перегорають і потребують заміни. Для кращого освітлення щитка приладів замість них можна поставити світлодіоди.

Для кращого освітлення панелі приладів встановлюють світлодіодні елементи

Послідовність дій із заміни лампочок така:

1. Демонтуємо панель приладів.
2. Повертаємо проти годинникової стрілки патрон з неробочою лампочкою та виймаємо його.
   

   Виймаємо з плати панелі приладів гніздо з неробочою лампочкою
3. Злегка натиснувши і повернувши, виймаємо лампу з гнізда та міняємо на нову.
   

   Натискаємо на лампочку, повертаємо та виймаємо її з патрона
4. Якщо потрібно, інші лампочки міняємо так само.
   

   Розташування набоїв ламп на комбінації приладів: 1 — лампа підсвічування приладів; 2 - контрольна лампа резерву палива; 3 - контрольна лампа включення гальма стоянки і недостатнього рівня рідини в бачку гідроприводу гальм; 4 - контрольна лампа недостатнього тиску олії; 5 - контрольна лампа заряду акумуляторної батареї; 6 - контрольна лампа включення покажчиків повороту; 7 - контрольна лампа включення зовнішнього освітлення; 8 - контрольна лампа включення далекого світла

Лампочки можна спробувати змінити і без повного зняття комбінації приладів, навіщо панель висуваємо максимально на себе та виймаємо необхідний патрон.

Відео: світлодіодне підсвічування в щиток приладів ВАЗ 2101

Підсвічування панелі приладів ВАЗ 2101

Перевірка та заміна вимикача освітлення панелі приладів

Підсвічування панелі приладів на ВАЗ 2101 включається відповідним перемикачем, розташованим з лівого боку від рульового колеса. Іноді працездатність цього елемента порушується, що пов'язано зі зношуванням контактів або пошкодженням пластикового механізму. У цьому випадку його доводиться демонтувати та міняти на новий.

Вимикач освітлення приладки виконаний у вигляді єдиного блоку з кнопками включення двірників та зовнішнього освітлення.

Блок клавіш ВАЗ 2101: 1 - трипозиційний перемикач склоочисника; 2 - вимикач освітлення приладів; 3 - вимикач зовнішнього освітлення

Для зняття деталі знадобляться:

• узкогубци;
• плоска викрутка;
• мультиметр.

Процес складається з наступних покрокових дій:

1. Знімаємо мінусову клему з АКБ.
2. Акуратно піддаємо плоскою викруткою блок вимикачів і виймаємо його з отвору в передній панелі.
   

   Піднімаємо викруткою блок клавіш і виймаємо його з панелі
3. Для зручності перевірки вимикача освітлення знімаємо клеми з усіх перемикачів, зачіпаючи їх викруткою або стягуючи вузькогубцями.
   

   Знімаємо з перемикачів колодку та клеми
4. Мультиметром на межі продзвонювання перевіряємо вимикач, торкаючись щупами контактів. В одному положенні вимикача опір має бути нульовим, в іншому – нескінченним. Якщо це не так, ремонтуємо чи змінюємо комутаційний елемент.
5. Для розбирання вимикача підтягуємо тримач контактів плоскою викруткою.
   

   Підтягуємо тримач контактів викруткою на прикладі вимикача зовнішнього освітлення
6. Демонтуємо тримач разом із контактами.
   

   Знімаємо тримач разом із контактами
7. Дрібною наждачкою зачищаємо контакти вимикача. Якщо вони стали непридатними (зламані, сильно підгоріли), міняємо блок клавіш у зборі.
   

   Підгорілі контакти зачищаємо дрібною наждачкою
8. Установку виконуємо у порядку, зворотному демонтажу.

Перевірка та заміна окремих приладів

"Жигулі" першої моделі є далеко не новою машиною, тому і неполадки з її вузлами трапляються нерідко. У разі виникнення таких з ремонтом відкладати не варто. Наприклад, при виході з ладу покажчика рівня палива неможливо визначити, скільки залишилося бензину в баку. Заміну будь-якого приладу на класиці можна виконати своїми руками.

Покажчик рівня палива

У щитку приладів ВАЗ 2101 встановлюється вказівник рівня палива типу УБ-191. Він працює спільно з датчиком БМ-150, розташованим у бензобаку. Датчик також забезпечує включення контрольної лампи резерву палива при залишку пального близько 4-6,5 л. Основні проблеми вказівника викликані несправностями датчика, при цьому стрілка показує постійно повний або порожній бак, а також може іноді смикатися на купинах. Перевірити працездатність датчика можна за допомогою мультиметра, вибравши режим опору:

• стрілка покажчика повинна бути на початку шкали при опорі датчика 285–335 Ом;
• в середині шкали - 100-135 Ом;
• відхилятися до кінця шкали — 7–25 Ом.

Щоб замінити датчик рівня палива, необхідно послабити хомут і стягнути паливний патрубок, зняти дроти та відкрутити кріплення елемента.

Для зняття датчика рівня палива необхідно зняти патрубок, дроти та відвернути кріплення

Стрілочний покажчик із ладу практично не виходить. Але якщо виникне необхідність його заміни, потрібно буде зняти щиток приладів, відкрутити кріплення і зняти несправну деталь.

Вказівник рівня палива фіксується на звороті щитка приладів

Коли всі ремонтні роботи буде завершено, встановлюють робочий індикатор на штатне місце.

Відео: заміна стрілочного покажчика рівня палива на цифровий

Fuelmetr 3 / Бакометр 3 для ВАЗ 2101

Температура температури

Температура охолоджуючої рідини (ОЖ) силового агрегату вимірюється за допомогою датчика, встановленого на головці блоку циліндрів зліва. Отриманий сигнал відображається за допомогою стрілочного покажчика на приладовій дошці. Якщо є сумніви щодо правильності показань температури ОЖ, необхідно прогріти мотор і перевірити працездатність датчика. Для цього вмикаємо запалювання, знімаємо з датчика клему і замикаємо на масу. При несправному елементі стрілка вказівника відхиляється праворуч. Якщо стрілка не реагує, це свідчить про обрив у ланцюга.

Датчик охолоджувальної рідини двигуна встановлений у головці блоку циліндрів

Для заміни датчика ОЖ на "копійці" виконують такі дії:

1. Знімаємо мінусову клему з АКБ.
2. Зливаємо з двигуна ОЖ.
3. Стягуємо захисний ковпачок і знімаємо провід із роз'ємом.
   

   До датчика підводиться лише одна клема, знімаємо її.
4. Подовжувачем із глибокою головкою відвертаємо датчик із ГБЦ.
   

   Відкручуємо датчик ОЖ глибокою головкою
5. Змінюємо деталь та встановлюємо її у зворотній послідовності.

спідометр

На ВАЗ 2101 стоїть спідометр типу СП-191, що складається зі стрілочного приладу, що відображає швидкість руху автомобіля в км/год та одометра, який підраховує пройдений шлях у кілометрах. Механізм рухається за допомогою гнучкого троса (трос спідометра), що підключається через привід до коробки передач.

Спідометр ВАЗ 2101 складається зі стрілочного приладу та одометра

Працездатність спідометра може бути порушена з наступних причин:

• несправність механізму внаслідок поломки шестерень;
• вихід із ладу троса спідометра;
• поломка приводу спідометра

Щоб перевірити правильність показань спідометра необхідно порівняти їх з еталонними.

Таблиця: дані для перевірки спідометра

Частота обертання валу приводу, хв-1	Показання спідометра, км/год
250	14-16,5
500	30-32,5
750	45-48
1000	60-63,5
1250	75-79
1500	90-94,5
1750	105-110
2000	120-125,5
2250	135-141
2500	150-156,5

Коли на моєму авто виникла проблема зі свідченнями швидкості (стрілка смикалася або була нерухомою), перше, що я вирішив перевірити, був трос спідометра. Діагностику я проводив стоячим автомобілем. Для цього зняв щиток приладів та відкрутив від нього трос. Після цього я вивісив одне із задніх коліс, завів двигун і ввімкнув передачу. Таким чином створив імітацію руху машини. Спостерігаючи за обертанням гнучкого троса, я виявив, що він то обертається, то ні. Вирішив, що слід оглянути привід спідометра. Для цього від'єднав від нього трос та зняв привід із коробки передач. Після візуального огляду та обертання шестірні пальцями було виявлено, що всередині механізму сталася поломка, внаслідок чого шестерня просто прослизала. Це призводило до того, що свідчення на приборці відрізнялися від реальних значень у менший бік щонайменше вдвічі. Після заміни приводу проблема зникла. У моїй практиці також були випадки, коли спідометр не працював через перетирання троса. Тому доводилося проводити його заміну. Окрім цього, одного разу я зіткнувся з ситуацією, коли після встановлення нового приводу спідометра він виявився неробочим. Найімовірніше, це був заводський шлюб.

Як зняти спідометр

Якщо потрібно демонтувати спідометр, потрібно зняти щиток приладів, роз'єднати частини корпусу і відкрутити відповідне кріплення. Для заміни використовується свідомо справний пристрій.

Для демонтажу спідометра необхідно зняти та розібрати панель приладів

Заміна троса та приводу спідометра

Трос спідометра та його привід змінюється за допомогою пасатижів та плоскої викрутки. Процедура виконується так:

1. Опускаємося під машину і відкручуємо плоскогубцями гайку троса від приводу, а потім виймаємо трос.
   

   Знизу трос фіксується до приводу спідометра
2. Виймаємо щиток приладів з передньої панелі та аналогічним чином від'єднуємо трос від спідометра.
3. У вуха гайки з боку спідометра прив'язуємо шматок дроту або міцної нитки.
   

   До вуха троса спідометра прив'язуємо шматок дроту.
4. Під машиною витягуємо гнучкий вал, відв'язуємо нитку або дріт і перев'язуємо її на новий трос.
   

   Трос виймаємо під машиною і перев'язуємо дріт на нову деталь
5. Втягуємо трос у салон і приєднуємо до щитка, а потім до приводу.
6. Якщо потрібно заміна приводу, тоді відкручуємо гайку, виймаємо деталь з картера коробки передач і замість зношеного механізму встановлюємо нове з тим самим числом зубів на шестерні.
   

   Для заміни приводу спідометра відкручуємо відповідне кріплення

Перед монтажем нового троса його рекомендується змастити, наприклад, трансмісійною олією. Таким чином можна продовжити термін служби деталі.

прикуриватель

Прикурювач може використовуватися як за прямим призначенням, так і для підключення різних сучасних пристроїв: компресора для підкачування шин, зарядного пристрою до телефону, ноутбука і т. д. Іноді з деталлю виникають проблеми, викликані такими причинами

• перегорання запобіжника №1 на 16А, розташованого у блоці запобіжників;
• окислення контактів, що утримують запобіжник;
• неполадки в самому прикурювачі, наприклад, обрив спіралі або дроти, що підводить живлення.

Через прикурювач можна підключити зарядне до телефону, ноутбука, а також компресор для накачування коліс

Дізнайтеся більше про пристрій блоку запобіжників ВАЗ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

як замінити

Заміна прикурювача обходиться без будь-яких інструментів і складається з таких дій:

1. Від'єднуємо провід живлення.
   

   Від'єднуємо від прикурювача живлення
2. Відкручуємо кріплення корпусу до кронштейна.
   

   Відкручуємо кріплення корпусу прикурювача
3. Знімаємо кожух і виймаємо основну частину прикурювача.
   

   Відвернувши кріплення, виймаємо корпус
4. Збірку виробляємо в зворотному порядку.
5. Якщо потрібна заміна лампочки у разі її перегорання, стискаємо стінки кожуха та виймаємо його з корпусу прикурювача.
   

   Лампочка стоїть у спеціальному кожусі, знімаємо його
6. Виймаємо патрон із лампою.
7. Злегка натискаємо і провертаємо лампочку за годинниковою стрілкою, виймаємо її з патрона і міняємо на нову.
   

   Виймаємо лампочку з патрона та міняємо на нову

Підрульовий перемикач ВАЗ 2101

ВАЗ 2101 із заводу оснащували двоважільний підрульовий перемикач типу П-135, а на моделях ВАЗ 21013 і частини ВАЗ 21011 ставили триважільний механізм 12.3709.

На ВАЗ 2101 встановлювали двоважільний підрульовий перемикач

У першому випадку за допомогою важеля здійснювалося керування поворотниками та фарами головного світла, а важіль включення двірників був відсутній. Замість нього використовувалася кнопка на передній панелі, а лобове скло омивалося вручну шляхом натискання відповідної кнопки. Триважільний варіант більш сучасний, оскільки він дозволяє керувати не тільки фарами та поворотниками, але ще двірниками та омивачем вітрового скла.

Залежно від положення важелів перемикачів працюють ті чи інші прилади

Положення підрульового перемикача покажчиків повороту «А»:

• 0 - покажчики повороту вимкнені;
• I - включені покажчики правого повороту;
• II - включені покажчики лівого повороту.

Схема включення сигналів повороту на ВАЗ 2101: 1 - підфарники; 2 - бічні покажчики повороту; 3 - акумуляторна батарея; 4 - генератор; 5 - вимикач запалювання; 6 - блок запобіжників; 7 - реле-переривник покажчиків повороту; 8 - контрольна лампа покажчиків повороту; 9 - перемикач покажчиків повороту; 10 - задні ліхтарі

Читайте про пристрій генератора ВАЗ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

Положення підрульового перемикача світла фар «В» працює при натисканні на клавішу вимикача зовнішнього освітлення на панелі приладів:

• 0 - включене зовнішнє освітлення та ближнє світло фар;
• I - включено зовнішнє освітлення та дальнє світло фар;
• II - включене дальнє світло фар (нефіксоване положення).

Схема включення фар ВАЗ 2101: 1 - фари; 2 - акумуляторна батарея; 3 - генератор; 4 - блок запобіжників; 5 - перемикач світла фар; 6 - вимикач зовнішнього освітлення; 7 - вимикач запалювання; 8 - контрольна лампа далекого світла фар у комбінації приладів

як зняти

Причин, з яких може знадобитися демонтаж підрульового перемикача, може бути кілька:

• несправність контактів, які відповідають за повороти чи оптику;
• знос контакту звукового сигналу;
• поломка одного з важелів;
• установка триважільного перемикача.

При будь-яких дефектах вузол потребує зняття з автомобіля, для чого знадобиться хрестова та мінусова викрутка. Процедура складається з наступних кроків:

1. Знімаємо мінусову клему з АКБ.
2. З кермового валу демонтуємо пластиковий кожух.
   

   Відвертаємо кріплення декоративного кожуха кермового валу, після чого знімаємо накладки
3. Демонтуємо кермо.
   

   Відкручуємо кріплення та знімаємо кермо з валу
4. Від'єднуємо проводку та знімаємо щиток приладів.
5. Перемикач фіксується двома гвинтами, відвертаємо їх хрестоподібною викруткою.
   

   Відкручуємо кріплення перемикача до валу
6. Знімаємо контакт із чорним дротом.
   

   Знімаємо з підрульового перемикача контакт із чорним проводом
7. Під панеллю приладів знімаємо колодку з проводами від перемикача.
   

   Знімаємо колодку з проводами від перемикача
8. Невеликою плоскою викруткою віджимаємо клему з чорним дротом у колодці та виймаємо його.
   

   З колодки виймаємо клему з чорним дротом
9. Демонтуємо перемикач з валу, витягаючи з передньої панелі джгут із проводами.
   

   Від'єднавши дроти і відвернувши кріплення, знімаємо перемикач з рульового валу.
10. Змінюємо або ремонтуємо механізм і робимо складання в зворотному порядку.

Як розібрати

Підрульовий перемикач ВАЗ 2101 спочатку спроектований як нерозбірний пристрій. Якщо ж ви впевнені у своїх силах, то можна спробувати відремонтувати його, для чого висвердлюють заклепки, очищають та відновлюють працездатність контактів. Процедура ремонту не настільки складна, скільки потребує уваги та посидючості. Якщо з перемикачем виникли проблеми, але бажання займатися ремонтом немає, можна придбати новий вузол. Його вартість складає близько 700 грн.

Для ремонту підрульового перемикача його доведеться розібрати

Як замінити на триважільний

Для оснащення ВАЗ 2101 триважільний перемикач потрібно підготувати:

• перемикач;
• втулка кермової колонки;
• кожух кермової колонки ВАЗ 2103, 06;
• колодка "мама" на 8 контактів;
• колодка "мама" на 2 контакти.

Крім цього, додатково доведеться придбати бачок омивача та кріплення для нього. Установку робимо в такій послідовності:

1. Знімаємо мінусову клему з акумулятора.
2. Демонтуємо кермо і старий перемикач разом з трубкою, попередньо роз'єднавши колодки.
3. Виймаємо щиток приладів із панелі.
4. Ставимо триважільний перемикач на нову трубку зворотним боком і затягуємо кріплення.
5. Монтуємо пристрій на кермовий вал та фіксуємо його.
   

   Встановлюємо перемикач від ВАЗ 2106 та кріпимо його на валу
6. Укладаємо проводку та запускаємо під прибирання.
7. Демонтуємо кнопку включення двірників.
8. Встановлюємо бачок омивача під капотом, протягуємо трубки до форсунок.
9. З'єднуємо колодку перемикача на 6 контактів з 8-контактним роз'ємом, а також комутуємо два інших дроти поза колодкою (чорний і білий з чорною смужкою).
   

   З'єднуємо колодки на 6 та 8 контактів між собою
10. Дістаємо під панеллю приладів колодку від старого перемикача склоочисника.
11. За схемою підключаємо знятий з кнопки роз'єм.
    
    

    Склоочисник підключаємо відповідно до схеми
12. Мультиметром продзвонюємо дроти від моторедуктора і підключаємо їх.
13. Збираємо все у зворотному порядку.

Таблиця: відповідність проводки ВАЗ 2101 для монтажу триважільного перемикача

Номер контакту на колодці підрульового перемикача	Електричний ланцюг			Колір ізоляції дроту на проводці ВАЗ 2101
Колодка 8-ми контактна (перемикачі світла фар, покажчиків повороту та звукового сигналу)
1	Ланцюг лівого покажчика повороту			Блакитний з чорним
2	Ланцюг включення далекого світла фар			Блакитний (одинарний)
3	Ланцюг включення звукового сигналу			Чорний
4	Ланцюг включення ближнього світла фар			Сірий з червоним
5	Ланцюг включення зовнішнього освітлення			Зелений
6	Ланцюг включення далекого світла фар (світлова сигналізація)			Чорний (позаштатна колодка)
7	Ланцюг правого покажчика повороту			Блакитний (подвійний)
8	Ланцюг живлення покажчиків повороту			Білий із чорним (позаштатної колодки)
Колодка 6-ти контактна (перемикач режимів роботи склоочисника)
1		Блакитний із сірим
2		Червоний
3		Блакитний
4		Жовтий з чорним
5		Жовтий
6		маса				Чорний
Колодка 2-х контактна (вмикач двигуна омивача вітрового скла)
1			Порядок включення не має значення		Рожевий
2					Жовтий з чорним

Щоб виконати ремонт панелі приладів ВАЗ 2101 або окремих покажчиків, не потрібні спеціальні інструменти та навички. За допомогою набору викруток, пасатижів та мультиметра можна усунути найпоширеніші неполадки, дотримуючись покрокових інструкцій. Якщо ж виникає бажання оснастити авто більш привабливою приладдям, то, підібравши відповідний варіант, можна значно змінити салон «копійки».