Заміна охолоджуючої рідини мотоцикла

Дуже важливо замінити охолоджуючу рідину через певний час і після того, як мотоцикл проїхав певну відстань. Фактично, це антифриз, який загартовує двигун і дозволяє уникнути перегріву або пошкоджень, викликаних занадто низькою температурою.

На жаль, що міститься в ньому етиленгліколь розкладається через кілька років. А якщо його вчасно не замінити, це може привести до корозії будь-яких металевих деталей, з якими він стикається, а саме радіатора, водяного насоса і т. Д. У гіршому випадку це може привести до розриву шлангів і двигуна.

Необхідно замінити охолоджуючу рідину в мотоциклі? виявити все, що потрібно знати про заміну охолоджуючої рідини для мотоциклів.

Коли міняти охолоджуючу рідину на мотоциклі?

Заради вашого мотоцикла завжди дотримуйтесь інструкцій виробника. Якщо в ньому зазначено, що охолоджуючу рідину необхідно замінювати щороку або кожні 10 000 км, якщо ви хочете забезпечити довговічність двигуна, найкраще дотримуватися цих рекомендацій.

але апріорі охолоджуючу рідину мотоцикла необхідно міняти кожні 2 роки, максимум 3 роки Якщо ви рідко використовуєте свій двоколісний автомобіль, антифриз слід замінювати не рідше ніж кожні 40 000 км, а для деяких моделей – не рідше, ніж кожні 50 000 км. І якщо ви не знаєте, коли востаннє зливали рідину, краще будьте обережні.

Дві заміни масла в рік не зашкодять вашому мотоциклу. Але зворотне може мати серйозні наслідки і, перш за все, дорого обходитися вам. В якості запобіжного заходу і в разі сумнівів замініть охолоджуючу рідину, бажано перед зимою.

Як поміняти охолоджуючу рідину мотоцикла?

Звичайно, найбільш практичним рішенням буде довірити злив спеціалісту – механіку чи дилеру. Кукурудза заміна охолоджуючої рідини – досить проста операція, яку ви можете виконати самостійно – Звісно, ​​якщо буде час. Тому що на це у вас піде дві-три години.

У будь-якому випадку, якщо ви твердо мають намір зробити злив самостійно, вам будуть потрібні наступні матеріали: нова охолоджуюча рідина, таз, шайба, зливний болт, воронка.

Крок 1. Розбирання

Перш ніж ми почнемо, спочатку переконайтеся, що двигун холодний. Це важливо, тому що, якщо він ще гарячий, охолоджуюча рідина під тиском може обпалити вас при відкритті радіатора. Якщо ви тільки що проїхали, почекайте, поки автомобіль охолоне.

Після цього почніть розбирання, послідовно знімаючи сідло, бак і кришку, яка знаходиться з лівої сторони вашого мотоцикла. Коли ви закінчите, ви зможете без зусиль отримати доступ до кришки радіатора.

Крок 2: Заміна охолоджуючої рідини мотоцикла

Прочистіть радіатор. Потім візьміть таз та помістіть його під зливну пробку. Потім розблокуйте останній – зазвичай ви знайдете його на водяному насосі, але якщо це не так, подивіться на нижню частину кришки. Дайте рідини витекти.

Переконайтеся, що радіатор повністю порожній., Хоча це може зайняти деякий час. В останню чергу переконайтеся, що нічого не залишилося в охолоджуючих шлангах, а також в різних затискачах.

Крок 3: Злив розширювального бачка

Після цього можна переходити до зливу розширювального бачка. Зверніть увагу, однак, що цей крок не є обов'язковим особливо, якщо ви недавно залили в нього нову рідину. Але оскільки слиз досить маленька, а операція досить проста, це займе у вас всього кілька хвилин.

Для цього відкручуємо болт, від'єднуємо шланги і повністю спорожняється вазу. Якщо в порожньому стані ви помітили, що розширювальний бачок здається повним, він дуже брудний. Тому не забувайте чистити його зубною щіткою.

Крок 4: збірка

Коли все стане чистим, поставте все на місце, починаючи з зливної пробки. Якщо можливо, використовуйте нову шайбу, Але це не суттєво. Також пам'ятайте, що не затягуйте занадто сильно, так як ви ризикуєте пошкодити кришку або навіть сам радіатор. Після очищення замініть також розширювальний бачок.

Крок 5: начинка

Візьміть воронку і акуратно залийте радіатор. Будьте обережні, тому що, якщо ви будете рухатися занадто швидко, можуть утворитися бульбашки повітря, і вам буде складно утримувати в ньому антифриз. Щоб уникнути цього, не бійтеся злегка натиснути на шланги, щоб видалити весь можливий повітря з контуру.

Заливати можна не тільки по жолобу, це навіть рекомендується. А коли ви закінчите, візьміться за розширювальний бачок, який ви можете заповнити до межі, позначеної словом «Макс».

Крок 6: Зробіть невеликий тест і закінчите ...

Як тільки все буде на своїх місцях і заповнене, замініть бензобак і заводити велосипед. Це також дозволить вам випустити залишок повітря з контуру. Після цього перевірте: якщо радіатор заповнений не до нижнього краю, не бійтеся доливати, поки рідина не досягне верху жолоби.

І, нарешті, поставив все на місце. Закрийте радіатор кришкою, помістіть бачок, потім бічну кришку і закінчите з сидінням.