Заміна вентилятора пічки на ВАЗ 2107

Якщо в поїздці у власника ВАЗ 2107 вийде з ладу обігрівач, нічого хорошого це не приведе, особливо коли на вулиці тридцять градусів морозу. Звичайно, в такій ситуації можна потрапити додому, але така поїздка запам'ятається надовго, і спогади будуть не приємні. Найчастіше нагрівач виходить із ладу через несправність вентилятора пічки. Це деталь, яку власник автомобіля може поміняти своїми руками. Спробуймо розібратися, як краще це зробити.

Призначення опалювального вентилятора на ВАЗ 2107

Основне завдання вентилятора обігрівача - продувати гарячий радіатор пічки і спеціальними повітроводами нагнітати тепле повітря в салон ВАЗ 2107 і нагрівати його. Вентилятор зроблений із звичайного пластику та приводиться в дію невеликим електродвигуном.

І пластик, і електродвигун не дуже надійні, тому автовласникам доводиться ретельно стежити за станом цих деталей, щоб вони не вийшли з ладу в невідповідний момент.

Розташування пічного вентилятора

Вентилятор обігрівача ВАЗ 2107 розташований під центральною панеллю, за корпусом обігрівача.

Тобто щоб дістатися до нього, автовласникові доведеться розібрати центральну панель автомобіля, а потім зняти кожух пічки. Без цих попередніх операцій заміна вентилятора обігрівача неможлива.

Причини і ознаки поломки опалювального вентилятора

Список причин, через які може зламатися вентилятор пічки ВАЗ 2107, невеликий. Ось:

несправність лопат на робочому колесі. Як було сказано вище, крильчатка вентилятора пічки на ВАЗ 2107 ненадійна, тому що виготовлена ​​з дуже крихкого пластику. Що ще гірше, крихкість цього матеріалу збільшується з холодом. Так що не дивуйтеся, якщо крильчатка зламається в найсильніші морози;

поломка двигуна. Робоче колесо закріплено на невеликому стрижні, який у свою чергу закріплений на електродвигуні. Як і будь-який інший привід, електродвигун може вийти з ладу. Зазвичай це відбувається через різкі стрибки напруги в бортовій мережі автомобіля. Це може відбуватися і через те, що двигун просто вичерпав свій ресурс (зазвичай виходять з ладу щітки, що знімають навантаження з обмоток ротора).

Якщо зносилися щітки двигуна ВАЗ 2107, вентилятор не обертатиметься

Ознаки, якими можна розпізнати вихід з ладу вентилятора опалення, теж добре відомі. Перерахуємо їх:

• після увімкнення обігрівача вентилятор не шумить. Це означає, що двигун зламаний або працює, але блок живлення несправний. Зазвичай це відбувається через запобіжника, що перегорів, що відповідає за цю ділянку бортової електромережі автомобіля;
• обертання вентилятора опалення супроводжується сильним деренчанням або скрипом. Це означає, що частина лопаті відкололася від крильчатки і вдарилася внутрішню частину кожуха печі;
• вентилятор пічки обертається з гучним безперервним вереском, який стає гучнішим зі збільшенням швидкості. Джерело скрипу - втулка у вентиляторі. Згодом він зношується і у вентиляторі з'являється люфт, через який виникає характерний скрип.

Про змащення опалювального вентилятора ВАЗ 2107

Одним словом, мастило вентилятора на ВАЗ 2107 - справа безглузда. Тепер більше. Всі вентилятори нагрівників на ВАЗ 2107 незалежно від року випуску автомобіля оснащені тільки підшипниками ковзання. Як було сказано вище, втулка з часом зношується і починає пронизливо скрипіти. Якщо люфт через знос втулки невеликий, то скрип можна усунути мастилом. Але це лише тимчасовий захід, який ні до чого не приведе, тому що дуже скоро мастило виробиться, люфт збільшиться, і вентилятор знову заскрипить. Тому єдиний раціональний варіант у цій ситуації – заміна вентилятора пічки на новий. Також бажано, щоб новий вентилятор був оснащений не маточицею, а шарикопідшипником.

До речі, про вентилятори з шарикопідшипниками. Останнім часом знайти їх у продажу стало дуже складно. Чим це викликано сказати важко. Можливо, це пов'язано з поважним віком машини, яка давно знята з виробництва. Тому автовласникам у пошуках необхідних запчастин все частіше доводиться йти на різні хитрощі. Наприклад, мій друг-водій задумав замовити кухонний вентилятор... на Аліекспрес! Коли я довідався, я не повірив. У відповідь чоловік дістав свій смартфон та показав лоти аукціону з віялою. Звідки взялися вазівські вентилятори на китайському інтернет-аукціоні велика загадка. Але факт залишається фактом. До речі, коштують вони там всього на третину дорожче за вітчизняні. Імовірно, це націнка за доставку (хоча сайт гордо заявляє, що доставка безкоштовна). До нашої країни посилка йде в середньому півтора місяці.

Заміна опалювального вентилятора на ВАЗ 2107

Перш ніж розпочати роботу, потрібно вибрати все необхідне. Ось що нам знадобиться:

• викрутки (хрестова та плоска);
• фігурні дужки (набір відкритих та завершальних фігурних дужок);
• новий вентилятор пічки на ваз 2107

Послідовність дій

Спочатку потрібно виконати підготовчу операцію – зняти важіль коробки. ВАЗ 2107 створює серйозні проблеми при демонтажі вентилятора пічки. Тож треба вивести радіо зі своєї ніші. Він кріпиться двома гвинтами. Знімаючи магнітолу, не забудьте про кабелі за нею. Пристрій плавно висувається з ніші, завдяки чому можна дотягнутися до щілини між магнітолою та передньою панеллю та зняти всі колодки з кабелями, розташовані на задній кришці магнітоли.

1. Тепер за допомогою хрестової викрутки відкручується полиця, розташована перед пасажиром. Він фіксується чотирма гвинтами.
2. Полиця в салоні ВАЗ 2107 тримається всього на чотирьох шурупах
3. Після цього консоль із прикурювачем знімається. Нижній лівий кут акуратно підсівається плоскою викруткою і відкидається на себе до характерного клацання. Те ж саме роблять з іншими кутами, після чого панель виймають з ніші. Щоб зняти панель прикурювача ВАЗ 2107, її потрібно буде акуратно підчепити викруткою
4. Позаду розташовані кабелі, які вручну від'єднуються від панелі. Перед від'єднанням кабелів настійно рекомендується поставити на них якісь мітки, щоб нічого не переплутати під час зворотного збирання. У верхній частині ніші є дві фіксуючі гайки на 10. Відкручувати їх найзручніше торцевою головкою.
5. Гайки на кожусі ВАЗ 2107 зручніше відкручувати торцевою головкою на 10
6. Над панеллю з прикурювачем є ще одна панель із кнопками. Його піддівають знизу плоскою викруткою та загинають. Нижче два гвинти з шайбами, що відкручуються хрестовою викруткою.
7. Дістатися гвинтів під кнопками можна просто підігнувши панель викруткою
8. Тепер панель прикурювача повністю вільна від кріплень і може бути знята та розміщена на підлозі салону.
9. Знявши всі кріплення, панель краще покласти на підлогу, праворуч від важеля перемикання передач
10. Наступним кроком є ​​від'єднання повітроводів. Вони утримуються на місці плоскими пластиковими клямками, які легко відгинаються плоскою викруткою.
11. Клямки повітроводів ваз 2107 зроблені з дуже крихкого білого пластику.
12. Після зняття повітроводів відкривається доступ до обігрівача ВАЗ 2107, а точніше до його днища. Має чотири сталеві засувки: дві ліворуч, дві праворуч. При певних навичках клямки можна зігнути пальцями. Якщо не вийде, то доведеться знову використовувати плоску викрутку (слід відразу зазначити, що поводитися з викруткою потрібно максимально акуратно, тому що при відгинанні клямок вони вилітають зі своїх гнізд і відлітають в нікуди відомо де).
13. При згинанні цих засувок необхідно дотримуватися крайньої обережності
14. Доступ до електродвигуна та вентилятора відкритий. Двигун із прикріпленим вентилятором утримується на місці двома сталевими засувками, розташованими зверху та знизу. Руками їх зігнути неможливо, тому без викрутки не обійтися (до того ж кінчик викрутки має бути дуже тонким і вузьким, тому що інший просто не увійде до пазу засувки).
15. Відкривати засувки двигуна прогріву ВАЗ 2107 краще довгим і дуже тонким викруткою
16. Мотор з вентилятором без кріплень знімається та замінюється новим. Після цього проводиться повторне складання системи опалення ВАЗ 2107.
17. Вентилятор печі ВАЗ 2107 звільняється від кріплень і знімається разом із двигуном

Відео: самостійно міняємо вентилятор пічки на класиці (ВАЗ 2101-2107)

Важливі моменти

При заміні вентилятора обігрівача на ВАЗ 2107 потрібно пам'ятати про кілька важливих нюансів, нехтування якими може звести всю роботу нанівець. Тут:

• при відгинанні пластикових клямок на центральній панелі та панелі прикурювача особливих зусиль докладати не потрібно, тому що ці клямки зроблені з того ж крихкого пластику, що і вентилятор обігрівача. Вони дуже легко ламаються, особливо, якщо ремонт проводиться холодним способом;
• Знімати двигун після відкриття засувок треба дуже обережно. Позаду дроту із контактними колодками. Якщо необережно потягнути за такий провід, його клемник може зламатися, оскільки він такий тонкий. Знайти цю деталь у продажу неможливо. Тому пластикові деталі, що тріснули, потрібно буде склеїти універсальним клеєм. Усього цього можна уникнути, якщо діяти обережно і не поспішаючи.

Тому поміняти вентилятор грубки на «сімці» цілком реально своїми руками. Це може зробити навіть водій-початківець, який має деяке уявлення про те, як працюють системи опалення автомобіля. Все, що вам потрібно зробити, це набратися терпіння і діяти точно відповідно до наведених вище інструкцій.