24M: Більш ємні батареї? Так, завдяки нашому винаходу з подвійним електролітом
Компанія 24М представила дизайн літій-іонного елемента із подвійним електролітом. Очікується, що «католітний» катод та «анолітний» анод досягнуть питомої енергії 0,35+ кВт·год/кг. Це принаймні на сорок відсотків більше, ніж сьогодні досягають найкращі елементи у світі (~0,25 кВтг/кг).
Осередки 24М відрізняються від класичних осередків наявністю двох електролітів, розділених один від одного стінкою, яка є провідником, але не є пористою. Завдяки йому можна буде досягти більш високої щільності енергії (0,35 кВтг/кг і більше) та більш тривалого терміну служби батареї за одночасного зниження витрат на її виробництво.
Нові елементи 24M будуть представлені на Міжнародній виставці акумуляторів та семінарі у Флориді (США). Компанія навіть створила для них маркетингову назву: "24M SemiSolid", тому що внутрішня діафрагма покликана вирішити "попередні проблеми", які виникають у осередках з твердим електролітом.
> Як з роками змінювалася щільність акумуляторів і чи дійсно ми не досягли прогресу в цій галузі? [МИ ВІДПОВІДІМО]
Елементи були розроблені за останні вісім років, були виготовлені та випробувані десятки тисяч одиниць, і 24M обіцяє, що вони готові до масового виробництва. Завдяки окремим камерам для електролітів у цій ролі можна перевіряти інші рідини, наприклад … воду. Досі це був небажаний компонент через високу реакційну здатність літію (джерела).
Якби осередки 24M справді виконували свою роль, ми мали б справу з невеликою революцією. Батарейний відсік у підлозі Renault Zoe вміщатиме не 41 кВтг, як у моделі цього року, а 57 кВтг енергії. Це дозволить вам проїхати більше 370 км без підзарядки. Або запитати будинок на тиждень.
> Renault починає тестування V2G: Zoe як накопичувач енергії для дому та електромережі
На фото: літій-іонний пакет 24M
Це може вас зацікавити:
