BMW iX3 – реальний запас ходу = 442 км при 90 км/год та 318 км при 120 км/год. Хороша прикмета для BMW i4! [Тест Найланда]

Бьорн Найланд перевірив реальний запас ходу BMW iX3. Для великого позашляховика D-сегменту з акумулятором 74 (80) кВтг і двигуном 210 кВт (286 к.с.) автомобіль показав справді гідні результати з енергоспоживання, особливо на більш високих швидкостях. Це хороша ознака для модельного ряду BMW i4, який використовує ту ж трансмісію, що і eDrive 5-го покоління.

BMW iX3 – тест дальності

BMW iX3 їздив на 20-дюймових колесах з шинами Bridgestone Alenza (245/45 R20 спереду, 275/40 R20 ззаду), температура становила 14 градусів за Цельсієм і підвищувалася, тому умови були ідеальними. На терезах з'ясувалося, що iX3 відповідає Volvo XC40 (C-SUV з меншою батареєю) та Ford Mustang Mach-E (D-SUV з більшою батареєю) – з обладнанням та драйвером це важило просто 2,3 тонни.

Як зауважив Бйорн Найланд, у машині було тихо, але чути було й те, як вона казала. У нещодавно протестованому VW ID.3 він став гучнішим.

На швидкості 120 км/год загальний запас ходу BMW iX3, якщо припустити, що ми розряджаємо акумулятор до нуля, становить 318 км. У 90 км / год зростає до 442 км. Якщо припустити, що ми їдемо в діапазоні 80-> 10 відсотків, значення впадуть до 223 та 309 кілометрів відповідно. Але найдивовижніше – це енергоспоживання: на швидкості 120 км / год це було в середньому 23,5 кВтг / 100 км, а при 90 км/год – 16,8 кВт/год/100 км!

На швидкості 90 км/год практично такий же результат був досягнутий у нижчого і меншого Polestar 2 (але з повним приводом) і VW ID.4 1st 77 кВтг (менше і слабше). На швидкості 120 км/год. Volkswagen ID.4 виявився менш ефективним, тому практично з такою ж ємністю акумулятора BMW iX3 піде далі. Це ще не все: VW ID.4 заряджається з максимальною потужністю 125 кВт, тоді як BMW iX3 розганяється до 150 кВт, тому покупець буде проводити менше часу на зарядній станції, звичайно, за умови, що станції підтримують таку потужність ( наприклад, Ionity).

Прямим конкурентом BMW iX3 є Tesla Model Y, яка поки що недоступна в Європі. Є Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, ще більший Audi e-tron і менший Volkswagen ID. Порівняно з усіма цими моделями BMW iX3 виглядає винятково добре.коли справа доходить до співвідношення ціна/якість. В даний час автомобіль коштує від 268 900 злотих, і ми отримуємо стандартний комплект обладнання, аналогічний тому, який ми бачили у дорожчій (!) Skoda Enyaq iV 80, яку ми нещодавно тестували.

Від 291 злотих – вражаюча версія – ми отримуємо звук преміум-класу (Harman Kardon), кращу звукоізоляцію спереду, HUD, бездротовий зарядний пристрій або адаптивну підвіску (EDC). Так що якщо у нас є 300-280 тисяч злотих, щоб витратити на електрика, ми не хочемо Tesla Model 300, нам не цікаво чекати на Model Y, а майбутній Audi Q3 e-tron для нас занадто малий, тоді BMW iX3 може бути правильним вибором.

Варто дивитися:

Це може вас зацікавити: