Тест-драйв Subaru XV в Ісландії
Зникаючий асфальт, дуже злий поліцейський, блогер, який зорав гейзер, а ще жахливі штрафи, божевільні водоспади, океан, гарячі джерела - здається, що Ісландія на іншій планеті
«Коли я приїжджаю до друзів в Петербург, то відчуваю себе олігархом. Можу закрити рахунок в ресторані за всю компанію, не дивлюся на ціни в взуттєвому магазині і навіть не вимагаю здачі в таксі. Якщо ти думаєш, що я найбагатший ісландець, то це не так. Я звичайний пенсіонер », - за п'ять годин польоту Улфгангер Ларуссон розповів мені, здається, все про Ісландії.
Але найдовше ми говорили про гроші. Він попереджав, що в Ісландії дуже дорого, але я до останнього не вірив, що настільки. Комплексна автомийка - 130 доларів за курсом, пляшка найдешевшої питної води - 3.5 доларів, «Снікерс» - 5 доларів і так далі.
Причина - в повній ізоляції: країна відрізана від зовнішнього світу пронизливо холодній Атлантикою. Ще в Ісландії майже нічого не росте через неродючих грунтів і суворого клімату. З логістикою все дуже погано: на острові відсутня залізничний транспорт, а за межами Рейк'явіка асфальт - взагалі велика рідкість.
Ми проїхали всю Ісландію уздовж і поперек на Subaru - російський офіс доставив партію автомобілів з Москви на острів заради чотириденної експедиції. Велика частина маршруту проходила якраз по гравійним дорогах з великим перепадом висот. А ще на шляху було багато бродів - тим дивніше було заїжджати в гірські річки на Subaru XV. Вода заливала капот, і здавалося, що ще трохи - і машину зірве плином. Але компактний і легкий XV тримався так, ніби нічого й не відбувається.
Це був XV в ошатною версії Tokyo - її представили всього місяць тому. Від звичайного кросовера такої відрізняється декоративними елементами: накладками на бамперах і порогах, шильдиками Tokyo і класної акустикою Harman. За технікою відмінностей ніяких: 2,0-літровий оппозитник на 150 сил, чесний повний привід і варіатор. Але коли під колесами величезні камені, глибокі броди і колія, думаєш в першу чергу про кліренс. Тут під днищем 220 мм, а завдяки коротким свесам в Ісландії він відчував себе майже так само вільно, як «Форестер» і «Аутбек».
У неї в руках не було жезла і тим більше зброї - вона просто зупинила на узбіччі свій Land Cruiser, граціозно зістрибнула на землю, сильно грюкнувши дверима. Ісландська дівчина-поліцейський зупинила нашу колону витягнутою рукою. Через мить вона хитро посміхнулася, поправила комір і махнула напарнику. Коп явно не був налаштований на доброзичливе спілкування: «Права у вас є? Що робили вчора? Що це взагалі за номери? Позашляховий тест? У нас це заборонено! »
Реакція на російські номери і слово «позашляховий» невипадкова: місяць тому жахливий вчинок блогера з Рибінська обговорювала вся Ісландія. На орендованому «Прадо» він для чогось зорав гейзери, а потім поскаржився на величезні штрафи 3600 доларів за їзду по бездоріжжю, 1200 доларів за евакуацію, а власник землі подав на нього в суд ще на 15 000 доларів за псування майна.
У поліції зізналися, що про дивну російською їм розповіли місцеві - хтось подзвонив у відділок і наскаржився на водія Prado. Ісландці так дбайливо ставляться до природної спадщини, що скаржитися тут - звичайна справа.
Особливо часто місцеві доповідають в поліцію про перевищення швидкості і про прогулянки по мохів і горам в місцях, де цього робити не можна. Ісландців всього 350 тис. Чоловік, але будьте впевнені, що де-небудь далеко від Рейк'явіка, високо в горах, коли на десятки кілометрів навколо немає нічого, крім каменів і піску, за вами теж стежать.
Улфгангер Ларуссон розповів, що в Ісландії є тільки одне явище, на яке вже ніхто не звертає уваги, - це погода. Пронизливий холодний вітер може змінитися повним штилем за якихось 15 хвилин. Безхмарне небо затягнеться свинцевими хмарами швидше, ніж ви перейдете дорогу, а злива припиниться раніше, ніж ви дістанете парасольку. Тому є лайфхак: одягатися потрібно в кілька шарів і в залежності від погоди скорочувати або, навпаки, збільшувати кількість одягу. Це єдиний спосіб відчувати себе більш-менш комфортно в умовах, коли то сильно дме, то жахливо ллє.
До речі, культура стежити один за одним (особливо уважно - за туристами) зробила Ісландію однією з найбезпечніших країн світу. В середньому в рік тут відбувається 0,3 вбивства на 100 тис. Чоловік - і це найкращий показник на планеті. На другому місці - Японія (0,4), а третє ділять Норвегія і Австрія (по 0,6).
В Ісландії в'язниця все-таки існує, причому половина ув'язнених - туристи. Як правило, близько 50 приїжджих щороку порушують закон і отримують реальні тюремні терміни. Наприклад, за ґрати можна потрапити навіть за велику перевищення швидкості або їзду в нетверезому вигляді.
Деякі штрафи в Ісландії:
- Перевищення швидкості до 20 км / год - 400 євро;
- Перевищення швидкості на 30-50 км / год - 500-600 євро + позбавлення прав;
- Перевищення швидкості на 50 км / год і більше - 1000 євро + позбавлення прав + судовий розгляд;
- Непропуск пішохода - 100 євро;
- Допустимий рівень алкоголю - 0 проміле.
Взагалі їздити на машині в Ісландії дуже дорого. Причому бензин (близько 140 руб. За літр) - це не головна стаття витрат. Моторошно дорога страховка, недешевий сервіс та інші експлуатаційні витрати, де мийка коштує 130 доларів, перетворюють особисту машину в важку тягар. Але інакше тут не вижити: залізниць не існує, а громадський транспорт розвинений дуже слабо.
Але, судячи по автопарку, ісландці дуже люблять автомобілі. На дорогах повно свіжих європейських моделей, причому не тільки компактних хетч начебто Renault Clio, Peugeot 208 і Opel Corsa. Тут багато японських кросоверів і позашляховиків: Toyota RAV4, Subaru Forester, Mitsubishi Pajero, Toyotal Land Cruiser Prado, Nissan Pathfinder. У 2018-му продаж нових автомобілів в Ісландії скоротилися майже на 16%, до 17,9 тис. Машин. Але і це для населення Ісландії дуже багато. Тобто один новий автомобіль тут доводиться на 19 осіб. Для порівняння: в Росії в 2018-м нову машину купив кожен 78-й житель.
Улфгангер Ларуссон, почувши, що я лечу в Ісландію на внедорожную експедицію, попередив: «Сподіваюся, ти не будеш сидіти весь час кермом, інакше пропустиш багато всього. Ісландія - явно не та країна, яку варто вивчати через вузьке віконце ».
