Історія автомобільної марки BMW

Серед найвідоміших автомобільних виробників, продукція якого користується повагою у всьому світі, є BMW. Компанія займається виробництвом легкових машин, кросоверів, спорткарів і мототранспорту.

Штаб-квартира бренду знаходиться в Німеччині - місто Мюнхен. На сьогоднішній день до складу групи входять такі відомі бренди, як Mini, а також преміальне підрозділ з виготовлення люксових авто - Rolls-Royce.

Вплив компанії поширюється на весь світ. На сьогоднішній день вона входить в список трьох лідируючих автомобільних компаній в Європі, які спеціалізуються на ексклюзив і машинах преміум-класу.

Як маленький завод по створенню моторів для літаків зміг піднятися практично на саму вершину «Олімпу» в світі автовиробників? Ось його історія.

засновник

Все почалося в 1913-му році зі створення невеликого підприємства, що має вузьку спеціалізацію. Фірма була заснована Густавом Отто, сином винахідника, який вніс істотний внесок в створення двигуна внутрішнього згоряння.

Виробництво авіаційних двигунів в той час користувалося попитом, враховуючи умови Першої світової війни. У ті роки Карл Рапп і Густав вирішили створити спільну компанію. Це було об'єднане підприємство, яке складалося з двох невеликих фірм, що існували трохи раніше.

У 1917-му році вони зареєстрували фірму bmw, абревіатура якого розшифровувалась дуже просто - Баварський Моторний Завод. З цього моменту починається історія вже відомого автоконцерну. Компанія все так же займалася виготовленням силових агрегатів для німецької авіації.

Однак все змінилося зі вступом в силу Версальського договору. Проблема полягала в тому, що Німеччині, за умовами Договору, заборонялося створювати подібну продукцію. На той момент це була єдина ніша, в якій розвивався бренд.

Щоб врятувати компанію, співробітники вирішили змінити її профіль. З того моменту вони розробляли мотори для мотоциклетного транспорту. Через невеликий проміжок часу вони розширили сферу діяльності, і почали створювати власні мотоцикли.

Перша модель зійшла з конвеєра в 1923-му році. Це був двоколісний транспорт R32. Мотоцикл припав публіці до душі не тільки завдяки якісній збірці, але за великим рахунком за рахунок того, що це був перший мотоцикл BMW, який встановив світовий рекорд. Одна з модифікацій даної серії, якою керував Ернст Хенне, подолала рубіж в 279,5 кілометрів на годину. Цю планку ніхто не міг взяти на протязі наступних 14 років.

Ще один світовий рекорд належить розробці авіаційного двигуна, Motor4. Щоб не порушувати умов мирного договору, цей силовий агрегат створювався в інших частинах Європи. Цей ДВС стояв на літаку, який в 19-му році подолав максимальну межу висоти для серійних моделей - 9760м. Вражені надійністю даної моделі агрегату, Радянська Росія укладає договір про створення для неї новітніх моторів. 30-і роки 19 століття відомі перельотами російських літаків на рекордні відстані, і заслуга цього - як раз ДВС баварців.

Вже на початку 1940-х років компанія вже придбала непогану репутацію, проте, так само як і у випадку з іншими автомобільними компаніями, цей виробник зазнав серйозних збитків через що вибухнула Другої світової війни.

Отже, виробництво авіамоторів поступово розширилося розробкою швидкісних і надійних мотоциклів. Прийшла пора бренду ще більше розширитися, і стати автомобільним виробником. Але перш ніж пройтися по основним історичним віх компанії, які наклали свій відбиток на моделі автомобілів, варто приділити увагу емблемі бренду.

Емблема

Спочатку, коли створювалася фірма, компаньйони навіть не замислювалися над тим, щоб розробити власний логотип. У цьому не було необхідності, тому що продукцією користувалася тільки одна структура - військові сили Німеччини. Потреби якось виділити свої вироби серед конкурентів не було, так як суперників на той момент не існувало.

Однак коли реєструвався бренд, керівництву потрібно було вказати конкретний логотип. Довго не довелося думати. Було прийнято рішення залишити лейбу заводу Rapp, але замість попередньої написи в колі помістили три славно відомі літери bmw в золотистої окантовці.

Внутрішній коло був розділений на 4 сектори - два білих і два синіх. Ці кольори натякають на походження компанії, так як вони належать символіці Баварії. Перша реклама компанії мала зображення літака з обертовим пропелером, а по обідку утворився кола був поміщений напис БМВ.

Цей постер був створений для того, щоб рекламувати новий авіаційний двигун - основний профіль компанії. З 1929 по 1942 рік пропелер пов'язували з логотипом компанії тільки користувачі продукцією. Потім керівництво компанії офіційно підтвердило цей зв'язок.

З моменту створення емблеми її малюнок не змінювався так кардинально, як це було у випадку з іншими виробниками, наприклад, Dodge, про що розповідалося трохи раніше. Фахівці компанії не спростовують ідею, що логотип БМВ на сьогоднішній день має безпосередній зв'язок з символом пропелера, але при цьому і не підтверджує її.

Історія автомобіля в моделях

Автомобільна історія концерну починається з 1928 року, коли керівництво фірми вирішує купити кілька автозаводів в Тюрінгії. Разом з виробничими потужностями компанія отримала і ліцензії на випуск малолітражки Dixi (аналог англійського Austin 7).

Це виявилося мудрим капіталовкладенням, так як в період фінансової нестабільності малолітражний автомобіль виявився якраз до речі. Покупці більше цікавилися саме такими моделями, які дозволяли комфортно пересуватися, але при цьому витрачали не так багато палива.

• 1933 - вважається відправною точкою у виробництві автомобілів на власній платформі. Модель 328 набуває знаменитий відмітний елемент, до сих пір присутній у всіх автомобілях баварського походження - так звані ніздрі решітки радіатора. Спорткар виявився настільки ефективним, що всі інші твори бренду за замовчуванням стали отримувати статус надійних, стильних і швидких авто. Під капотом моделі знаходився мотор на 6 циліндрів, з ГБЦ з легкосплавного матеріалу і зміненим газорозподільним механізмом.
• 1938 - на модель Юнкерс Ю52 встановлюється силовий агрегат (132), створений за ліцензією Пратт, який називається Whitney. Тоді ж з конвеєра сходить спортивний мотоцикл, максимальна швидкість якого становила 210 кілометрів на годину. У наступному році на ньому здобуває перемогу в чемпіонаті Європи гонщик Г. Майер.
• 1951 - після тривалого і важкого періоду відновлення після війни виходить перша післявоєнна модель автомобіля - 501. Але це була провальна серія, яка залишилася в історичних архівах.
• 1955 - компанія знову розширює лінійку моделей мотоциклів з поліпшеною ходовою частиною. У тому ж році з'являється якийсь гібрид мотоцикла і машини - Ісетта. Ця ідея знову була сприйнята з захопленням, так як виробник надав бідному населенню доступні механічні засоби пересування. У той же період компанія, смакуючи стрімке зростання популярності, спрямовує свої сили на створення лімузинів. Однак і ця ідея ледь не призводить концерн до краху. Бренду ледь вдається уникнути поглинання іншим концерном - Mercedes-Benz. Втретє компанія починає практично з нуля.
• 1956 - поява культового автомобіля - модель 507. В якості силового агрегату родстера використовували алюмінієвий блок циліндрів на 8 «казанків», обсяг якого склав 3,2 л. 150-сильний мотор розганяв спорткар до 220 кілометрів на годину. Це була лімітована серія - за три роки з конвеєра зійшло всього 252 авто, які до сих пір є бажаною здобиччю для будь-якого автоколлекціонеров.
• 1959 - випуск ще однієї успішної моделі - 700, яка оснащувалася повітряним охолодженням.
• 1962 - поява чергового спорткара (модель 1500) привело світ автомобілістів в таке захоплення, що заводи не встигали виконувати замовлення на машину.
• 1966 - концерн відроджує традицію, про яку на довгі роки довелося забути - 6-циліндрові мотори. З'являється BMW 1600-2, на базі якого будувалися всі моделі аж до 2002-й.
• 1968 - компанія представляє великогабаритні седани 2500, а також 2800. Завдяки успішним розробкам 60-е виявилися для концерну найприбутковішими за весь час існування бренду (до початку 70-х).
• 1970 - В першій половині десятиліття автомир отримує третю, п'яту, шосту і сьому серію. Починаючи з 5-Series автовиробник розширює сферу діяльності, випускаючи не тільки спортивні авто, але і комфортабельні люксові седани.
• 1973 - компанія випускає непереможний на ті часи автомобіль 3.0 csl, оснащений передовими розробками баварських інженерів. Машина взяла 6 чемпіонатів Європи. Її силовий агрегат був оснащений особливим газорозподільним механізмом, в якому на один циліндр доводилося по два впускних і випускних клапанів. Система гальм отримала небачену раніше систему ABS (в чому її особливість, читайте в окремому огляді).
• 1986 - в світі автоспорту відбувається черговий прорив - з'являється новий спортивний автомобіль М3. Машину використовували, як для кільцевих гонок по шосе, так і в якості дорожньої версії для звичайних автомобілістів.
• 1987 - баварська модель отримує головний приз з кільцевих гонок чемпіонату світу. Пілот авто - Роберто Равілья. Наступні 5 років модель не давала іншим автовиробникам встановлювати свій ритм гонок.
• 1987 - з'являється черговий автомобіль, але на цей раз це був дорожник Z-1.
• 1990 - випуск моделі 850i, яка оснащувалася 12-циліндровим силовим агрегатом з електронним регулюванням потужності ДВС.
• 1991 - возз'єднання Німеччини сприяє появі компанії BMW Rolls-Royce GmbH. Компанія згадує про своє коріння, і створює ще один авіаційний мотор BR700.
• 1994 - концерн набуває промислову групу Rover, а разом з нею йому вдається поглинути і величезний комплекс в Англії, що спеціалізується на випуску марки MG, Rover, а також Land Rover. Завдяки цій вигідну угоду компанія ще більше розширює спектр продукції, в яку тепер входять позашляховики і компактні міські машини.
• 1995 - автомир отримує турінгових версію 3-Series. Особливістю авто виявилася повністю алюмінієва ходова частина.
• Рік випуску 1996 - модель Z3 7-Series отримує дизельний силовий агрегат. Повторюється історія з 1500-ою моделлю 1962 року - виробничі потужності не справляються із замовленнями на автомобіль від покупців.
• 1997 - мотолюбителів побачили особливу і дійсно унікальну модель дорожнього мотоцикла - 1200 С. Модель оснащувалася найоб'ємнішим оппозітним мотором (1,17 літра). У тому ж році з'являється класичний у всіх сенсах цього слова родстер - відкрите спортивне авто BMW М.
• 1999 - старт продажів машини для активного відпочинку - Х5.
• 1999 - шанувальники елегантних спорткарів отримують чудову модель - Z8.
• 1999 - автосалон у Франкфурті являє футуристичний концепт-кар Z9 GT.
• 2004 - старт продажу моделі 116i, під капотом якої розміщувався ДВС на 1,6 літра і потужністю в 115 к.с.
• 2006 - на автомобільній виставці компанія знайомить аудиторію з кабріолетом М6, який отримав ДВС на 10 циліндрів, 7-позиційна секвентальная трансмісія SMG. Рубіж у 100 км / год авто змогло брати за 4,8 сек.
• 2007-2015 поступово колекція поповнюється сучасними моделями першої, другої і третьої серії.

Наступні десятиліття автомобільний гігант займається модернізацією існуючих моделей, щорічно представляючи нові покоління або Фейсліфтінговий варіанти. Також поступово впроваджуються інноваційні технології по активної і пасивної безпеки.

На виробничих потужностях компанії використовується тільки ручна праця. Це одна з небагатьох компаній, яка не використовує роботизований конвеєр.

А ось невелика відео-презентація концепту безпілотного автомобіля від баварського концерну:

BMW випустив автомобіль майбутнього до свого 100-річчя (новини)

Питання та відповіді:

Хто входить до бмв груп? Провідні світові бренди BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce. Окрім виготовлення силових агрегатів та різних транспортних засобів, компанія надає фінансові послуги.

В якому місті випускають бмв? Німеччина: Дінгольфінг, Регенсбург, Лейпциг. Австрія: Грац. Росія: Калінінград. Мексика: Сан-Луїс-Потосі. США: Грір (Південна Каліфорнія).