Piaggio Liberty 2016, перші враження від водіння – Дорожні випробування

Зміст

Piaggio Liberty 2016, все нове, але з таким же чарівністю, як і раніше
Елегантний, добре оброблений, технологічний і зручніший
Двигуни IGet 125 і 150 куб. Див: продуктивні і надзвичайно ефективні
- Використовувана одяг: Dainese / AGV

Бестселер Piaggio оновлений всередині і зовні і включає нове покоління високоефективних двигунів iGet.

П'яджгіо Свобода в 2016 поновлення всередині і зовні.

Вона одягається в нове плаття, не порушуючи своєї лінії, і трохи додає в розмірах. Він має більш широке переднє колесо (16 дюймів), стандартно оснащується АБС і має більший відсік під сидінням.

Це перший скутер з Група Piaggio бути оснащеним новим поколінням iGet двигун, Продуктивний і надзвичайно ефективний.

Він зберігає свої навички маневреності і підвищує комфорт. Ми тестували його в варіантах від 125 і 150 куб, Вже доступні в дилерських центрах відповідно 2.390 та 2.490 євро.

Piaggio Liberty 2016, все нове, але з таким же чарівністю, як і раніше

Piaggio, мабуть, нелегко оновити скутер, який домігся великого успіху за 18 років: Продано 900 тис. Копій.

Ризик зірвати успішний проект через декілька помилок завжди не за горами. Однак в Понтедера була проведена велика робота: Piaggio Liberty 2016 він відрізняється новим дизайном і абсолютно новим змістом, але в ньому збереглося сімейне почуття, яке завжди відрізняло його.

«Це абсолютно новий скутер, який як і раніше відповідає іміджу видатного гравця в сфері міського руху, який був першим Liberty з продажами майже в один мільйон одиниць.

Але насправді нове покоління Liberty було повністю перероблено, поліпшені його характеристики і продуктивність у всіх областях ».зазначений Андреа Бенедетто, Директор з розвитку продуктів для двоколісних транспортних засобів групи Piaggio.

Елегантний, добре оброблений, технологічний і зручніший

Сьогодні він більш елегантний, стильний, але при цьому більш зручний і технологічний. новий П'яджгіо Свобода він більше, ніж в минулому, і з комфортом вміщає навіть тих, хто вище шести футів зростанням.

Тут багато місця для ніг, і платформа в самий раз. Відсік під сідлом теж розростається, але не вміщає всі види реактивні шоломи.

У задньому щитку є зручний бардачок, Ідеально підходить для смартфона (є роз'єм USB, Необов'язково) і багато іншого. Сідло широке, ідеальної форми і досить жорстке.

Це добре закінчено, Як і всі частини самоката; але це не новина в Будинку Piaggio. Інструментарій зрозумілий і приємний, що дозволяє користуватися вже відомими Мультимедійна платформа Piaggio; мультимедійна система, що дозволяє переглядати всю інформацію, що стосується поїздки і поведінки самоката, на екрані смартфона.

Серед аксесуарів, крім пульта дистанційного керування, вбудованого в ключ, є пошук велосипеда, виділяється звукова система bluetooth, Завдяки якому Liberty сама стає мультимедійною системою, здатною обмінюватися даними з різними пристроями через Bluetooth, відтворювати звуки і музику або озвучувати інформаційні мультимедійні пристрої.

Також у продажу є версія S з Piaggio Liberty, Що відрізняється ексклюзивною кольоровою гамою і обробкою.

Двигуни IGet 125 і 150 куб. Див: продуктивні і надзвичайно ефективні

Немає великої різниці між 125 двигун (11 к.с.) і 150 куб. (13 к. С.) - Одноциліндровий, 4-х тактний, 3-х клапанний, з електронним упорскуванням, з повітряним охолодженням, Євро 3.

Вони обидва дуже добре зроблені, мають чисту і лінійну подачу. також там зчеплення працює дуже добре. Очевидно, що більший із двох більше надихає, але я б віддав перевагу йому не тому: я б вибрав його – з багажником та лобовим склом – просто тому, що все ще існує закон (який може скоро змінитися), який забороняє 125cc їхати автомагістраллю. . та КАД.

зовсім непогано стабільність в найстійкіших темпах (Коротше за місто), завдяки новий кадр більш жорсткий, на додаток до Переднє колесо 16 дюймів (14 дюймів ззаду), що забезпечує безпеку і працює з нова вилка здатний досить добре поглинати нерівності асфальту.

У місті і серед автомобілів якості керованість і маневреність нових П'яджгіо Свобода вони дуже високі. Він дуже легкий і проходить через носову хустку.

Відмінне гальмування, що не інтегральне і оснащене Bosch ABS у стандартній комплектації, Але, перш за все, відмінний витрата: Виробник заявляє 57 км / л при постійній швидкості 40 км / год (2 л / 100 км).