Розширений тест: Moto Guzzi V7 III Carbon – дим для героя
Так вийшло, що наприкінці червня в рамках промо-туру наші місця відвідав караван світових дрифтерів – автомобілістів, які проїжджають повороти та взагалі жартують із машинами. Але будьте обережні, це серйозна дисципліна, по всьому світу навіть проводять різні чемпіонати. Тому що хлопці жартують, ми домовилися покататися Moto Guzzi V7 Carbon. Але у своєму власному стилі. Як? Ну, будь ласка, "фірбка".
Monster Energy - Клемен Юмар
Розташування: Raceland Krško. Час: вівторок вдень. Основні гравці: Moto Guzzi V7 III Carbon (обмежена серія) та Стів «Баггсі» Бьяджоні. Твердий, як перець, значок.
Звичайно, потрібно було потрапити до Raceland, який знаходиться за два кроки від АЕС Кршко. Що ж, з Гуцці стрибок на південний край Словенії був дуже приємним. З одного боку, надмірна обережність на сучасних мотоциклах, коли він відкриває дросельну заслінку, вже дратує. Moto Guzzi Carbon, модель легендарного сімейства V7, звісно, не такий. Традиції визначають V-подібний дизайн двоциліндрового двигуна, і трохи більше приємних 50 кінських сил у Guzzi з чорним вуглецем достатньо, щоб мати можливість повністю відкрити дросельну заслінку. При цьому ви не боїтеся, що малина забере вас під дорогу. Положення на байку природне, традиційне, а поїздка довжиною близько 150 кілометрів була поверненням до традицій мотоспорту, коли мотоцикліст ще мав час дивитися не тільки на дорогу, а й на природу, через яку вела дорога. його.
Багата кавалерія механічних коней, замкнених під металевими листами гоночних та дрейфуючих машин, вже стояла на Raceland. Так, у Беггсі їх було 1.200! Жарти в сторону. Тим не менш, тих, кого приваблював Moto Guzzi своїм шармом, зовнішнім виглядом та червоними кришками циліндрів, ставало дедалі більше. Ті, хто підійшов ближче, були вражені стьобаним сидінням та класичними датчиками. Оскільки Carbon – особлива модель, ми відвели їй особливу роль: вона стоятиме посередині траси, а Беггсі кружлятиме навколо неї у стилі дрифту. Сказано зроблено. Нашому двоколісному герою не знадобилося багато кіл, щоб розчинитись у хмарі диму під гучний звук тисяч «коней» і вереск шин – і вижити.
І тріск. Ізраїльтяни використовували двигун Moto Guzzi, такий же, як той, який ревів у рамі Carbon, для дронів. Спроба не мала успіху, і незабаром від програми відмовилися. Краще. Moto Guzzi – це машина для умиротворення та задоволення.
Прімож манрман
Фото: Monster Energy - Клемен Юмар
