Тест драйв Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: хороший незнайомець

За кермом Rexton W з новим семиступінчастим автоматом

У принципі, Ssangyong Rexton – одна з найвідоміших моделей позашляховиків на вітчизняному ринку. Його перше покоління довгий час було навіть позашляховою моделлю, що продається в нашій країні. Але якщо на початку виробництва ця модель була на піку популярності серед моделей позашляховиків свого часу, то сьогодні її третє покоління є представником автомобільного шару, що поступово скорочується. Не тому, що концепція машини погана – навпаки. Буквально сьогодні класичні позашляховики поступово поступаються місцем усіляким міським моделям позашляховиків, кросоверів, кросоверів-купе та інших інноваційних концепцій, що покладаються на все, окрім бездоріжжя.

Старий добрий рецепт

Ось чому сьогодні Ssangyong Rexton W 220 e-XDI як ніколи заслуговує на те, щоб називатися цікавим явищем, що заслуговує на увагу. До цього дня він продовжує спиратися на класичну конструкцію з рамою, що несе, має величезний дорожній просвіт в 25 сантиметрів, а також приводиться в дію кнопкою повного приводу з можливістю включення понижуючого режиму трансмісії. І оскільки ми говоримо про трансмісію – з варіантом 220 e-XDI сьогодні вона краща, ніж будь-коли. Семиступінчастий двигун, який корейці вже пропонують на додаток до свого 2,2-літрового турбодизеля, насправді є добре відомим 7G-Tronic, який Mercedes протягом багатьох років використовується у широкому діапазоні моделей.

Краще, ніж будь-коли

2,2-літровий чотирициліндровий двигун розвиває потужність 178 кінських сил та максимальний крутний момент 400 Нм, який залишається постійним у широкому діапазоні між 1400 та 2800 об/хв. На папері це звучить добре, але те, як трансмісія поєднується з новою семиступінчастою автоматичною коробкою передач з гідротрансформатором, набагато перевершує очікування - з цим приводом і на цьому етапі своєї технологічної зрілості Ssangyong 220 e-XDI тепер є найкращий Рекстон коли-небудь проданих. Двигун має плавний хід та ненав'язливий тембр, значно оптимізована звукоізоляція та залишає чудове враження у далеких поїздках, робота трансмісії практично непомітна. При цьому потяг впевнений, а реакції на більш серйозні «підстібки» більш ніж задовільні.

Ще одна особливість, завдяки якій цьому авто швидко вдається завоювати симпатію пасажирів, є майже старомодний приємний комфорт водіння. Більшість нерівностей на дорозі Ssangyong Rexton W поглинаються великими 18-дюймовими колесами, взутими у високопрофільні шини, і коли удари все ще досягають шасі, все, що залишається, це незначне розгойдування кузова. І правда в тому, що з огляду на стан більшості доріг у нашій рідній реальності, відчуття майже незалежності від таких «деталей» справді приємне. У більшості випадків заднього приводу абсолютно достатньо для забезпечення належної поведінки на дорозі, але коли умови стають більш проблемними, використання подвійного приводу виявляється корисним. Завдяки дорожньому просвіту 25 сантиметрів, кутку атаки 28 градусів спереду та 25,5 градусів ззаду, Ssangyong Rexton W добре підготовлений до більш серйозних випробувань.

Немає двох думок щодо того, що від автомобіля з такою концепцією було б недоречно чекати наддинамічної поведінки від водіння, але об'єктивно кажучи, для представника його породи Ssangyong Rexton W 220 e-XDI пропонує абсолютно адекватну керованість і не передбачає жодних компромісів з активним двигуном. безпека дорожнього руху. Цікаво відзначити, що навіть типова для низки позашляховиків неприємна поведінка типу «човна в бурхливому морі» тут практично відсутня - так, бічні коливання кузова в повороті помітні, але вони не виходять за рамки розумного і не переходять на схильність трясти або розгойдувати тіло.

Вражаюче співвідношення ціни і якості

Крім того, варто згадати, що Ssangyong Rexton W 220 e-XDI з максимальною комплектацією, включаючи шкіряну оббивку, електрично регульоване водійське сидіння з пам'яттю, підігрів рульового колеса, поворотні біксенонові фари, люк і багато іншого. 70 000 левів з ПДВ. Якщо хтось шукає справжній новий позашляховик, за цю ціну це практично неймовірне пропозицію. Особливо з урахуванням того, що справжні позашляховики в сучасному автомобілебудуванні стають все рідше.

ВИСНОВОК

Ssangyong Rexton W 220 e-XDI – найкращий Rexton, доступний на сьогоднішній день. Поєднання 2,2-літрового дизельного двигуна і семиступінчастої автоматичної коробки передач чудово, комфорт автомобіля під час руху також заслуговує на повагу. До того ж поведінка на дорозі є досить безпечною, комплектація – багата, а ціна – доступна.

Текст: Боян Бошанаков

Фото: Меланія Иосифова