Він зроблений у Китаї за класичними правилами позашляхового жанру: рама, задній міст, повний привід з понижувальною, тяжкий потужний мотор. А цінники 7-місцевої Sauvana привабливіші, ніж у нечисленних конкурентів Поява в Росії першої партії китайських позашляховиків Foton Sauvana – це, по суті, розвідувальна операція. Первенці зібрані за викрутковою технологією в Білорусії на підприємстві Belgee. Але вже восени обіцяно старт виробництва моделі на одному з російських заводів, де планують повний цикл зі зварюванням та фарбуванням. І за результатами розвідки, вивчивши клієнтський фідбек, представники фірми мають намір підкоригувати комплектації, щоб додати локалізованій машині привабливості. Хоча і зараз Sauvana – дуже цікава пропозиція. У першій партії – 300 автомобілів. Так і проситься асоціація з...