Peugeot

Зміст ЗасновникЕмблемаІсторія марки в моделях Peugeot - компанія з Франції, яка виробляє різні автомобілі: від компактних до гоночних. Автогігант виробляє спецавтомобілі, а також спеціалізується на випуску велосипедів, мотоциклів та двигунів. Це другий за обсягом виробництва Європейський бренд одразу після Volkswagen. З 1974 року виробник є одним із складників PSA Peugeot Citroen. Місце розташування штаб-квартири марки – Париж. Засновник Peugeot бере початок ще з далекого 18 століття. Тоді Жан-п'єр Пежо працював у галузі легкої промисловості. У 1810 році його нащадки перебудували млин, який дістався їм у спадок. Вона перетворилася на цех з лиття сталі. Брати налагодили випуск годинникових пружин, млинів для спецій, кільця для штор, полотна для пилоінструментів та подібні речі. У 1858 році запатентовано емблему марки. З 1882 Арман Пежо почав випускати велосипеди. А через 7 років виробниками було випущено першу модель машини Пежо, який був розроблений Арманом Пежо та Леон Серполлет. Машина мала три колеса та паровий мотор. Вперше модель була представлена ​​на виставці у столиці Франції та отримала назву Serpolett-Peugeot. Усього таких моделей випущено 4 одиниці. Емблема Історія логотипу марки Пежо у вигляді лева сягає корінням у середину 19 століття, коли один із засновників отримав патент на зображення. Розроблено воно було ювеліром Жульєном Белезером, до якого звернулися Еміль та Жуль Пежо. за історію існування зображення лева змінювалося: лев рухався по стрілі, стояв на чотирьох і двох лапах, голова могла бути повернула убік. Потім лев деякий час був геральдичним, логотип містився на передній частині машини, потім на решітці радіатора, змінював колір. Сьогодні емблема має сталеве зображення лева, з доданими тінями, що надають обсягу. Останні зміни відбулися у 2010 році. Історія марки в моделях Звичайно, двигун, який працював на пару, не мав розвитку та не став би популярним. Тому друга модель вже мала двигун внутрішнього згоряння. Вона представлена ​​вперше у 1890 року. Машина мала вже 4 колеса, а мотор отримав об'єм 563 куб. Автомобіль народився у співпраці Пежо та Готтліба Даймлера. Новий автомобіль став називатися Type 2. Він міг розвинути швидкість до 20 кілометрів на годину. Замовлення та виробництво бренду Пежо виросли досить швидко. Так. 1892 року вийшло 29 машин, а через 7 років – 300 екземплярів. До 1895 Пежо стали першими, хто виконував шини з гуми. Машини Пежо стали користуватися величезною популярністю. Одна з моделей тих років стала учасницею автопробігу Париж-Брест-Париж, що привернула велику увагу до компанії. У 1892 році Пежо за спеціальним замовленням було випущено унікальну машину з мотором, що складається з 4 циліндрів. Кузов був виконаний із литого срібла. Продукт автомобілебудування Пежо вперше брав участь у автомобільних перегонах Париж-Руан, які відбулися у 1894 році. Машина посіла призове місце та посіла призове друге місце. На початку нового 20 століття Пежо спрямовує зусилля на розробку трендового бюджетного варіанту машини для міста. У співпраці з Бугатті створена Bebe Peugeot, що стала популярною народною моделлю. При цьому продовжується випуск машин для гонок. Однією з них став Peugeot Goix. Машина випущена 1913 року. Машина відзначилася тим, що вона могла розвинути швидкість до 187 км/год. Тоді це стало абсолютним рекордом. Бренд Пежо розпочинає конвеєрне складання. До цього у Франції не користувався в такий спосіб жодні автомобілебудівники. Після 1915 компанія починає орієнтуватися на недорогі, але масові машини. З'являється бюджетна Peugeot Quadrilette. Моделями за дорожчою ціною стали седани. З часом складовими частинами Пежо стають дві великі автомобілебудівні компанії Bellanger і De Dion-Bouton. Під час Великої депресії, коли багато компаній не змогли зберегти позиції, виробник машин Peugeot процвітав. Тоді з'явилися компактні моделі машин, доступні покупцям. Для середнього класу вироблявся автомобіль Peugeot 402. Військові дії. що почалися 1939 року, внесли свої корективи. Бренд Пежо потрапив під опіку Фольксвагена. А після закінчення військових дій автомобілебудівник зміг увійти до Європи за рахунок виробництва малолітражок. У 1960-ті роки Пежо запускає виробництво машин більш заможних покупців. З ними разом працює дизайнер кузовів Пінінфаріна. У 1966 році бренд укладає договір із маркою Рено. яким їх технічні можливості об'єднуються. Пізніше до співпраці приєднується і Volvo – концерн із Швеції. На цьому низка укладання договорів про співробітництво не закінчується. У 1974 році Пежо стає одним концерном із Сітроєном. а з 1978 року Пежо поглинає Крайслер Європа, яка виробляє як легкові, так і вантажні машини. Крім того, під брендом Peugeot продовжується випуск двоколісних транспортних засобів: велосипедів, мотоциклів. Вдалим винаходом стає машина Peugeot 205, яка була у виробництві з 1983 по 1995 рр. 1989 року у Франкфурті лідер французького автопрому представив Peugeot 605. 1998 року випущено рестайлінг цієї машини у версії Signature. На зміну моделі машини 605 прийшла нова – 607. Удосконалення зовнішнього та внутрішнього вигляду, а також і двигунів відбувалися у 1993 та 1995 роках. Нова машина Peugeot 106 зійшла з конвеєра у 1991 році. Вона була невеликим автомобілем. Машина була передньопривідною, розташування двигуна стало поперечним. Рестайлінг моделі випущено 1992 року. Машина стала п'ятидверною, була оснащена двигуном на 1,4 літра, що працює на дизелі. Її модифікація представлена ​​у 1996 році. Перевипуск Peugeot 405 розпочався з 1993 року. Машина стала типовою для покупців середнього сегменту. З січня 1993 налагоджено виробництво нової машини - Peugeot 306. Вона являла собою невелику модель. Восени на ринку з'явилася версія у вигляді кабріолету. 1997 року автомобіль отримав кузов універсал. У 1994 році вперше вийшов продукт співпраці брендів "Пежо"/"Сітроен" та "Фіат"/"Ланція". Ним став Peugeot 806, який був передньопривідним мінівеном з поперечним мотором. Модель було перевипущено двічі (SR, ST). Спочатку машина отримала мотор на дизелі та турбонаддув, а потім оснащена дизелем 2,0 HDi. Наступною моделлю машини, представленої у 1995 році, стала Peugeot 406. його модифікація, вироблена 1999 року, стала мати великий успіх. З 1996 року випускається рестайлінг із кузовом універсал. А з 1996 року утворюється Peugeot 406 Coupe. Ця машина зроблена за допомогою компанії Pininfarina. З 1996 року брендом розроблено та випущено Peugeot Partner. Це універсал, двигун якого розташований поперечно. Машина мала кілька варіацій фургона: вантажний з двома місцями та вантажопасажирський з п'ятьма. Наступна машина – Peugeot 206. Вона вперше випущена 1998 року. Темпи реалізації продукції автомобілебудівної компанії значно зросли. 2000 року на автосалоні у столиці Франції представлений кабріолет, який отримав назву 206 CC. Машина верхнього середнього класу Peugeot 607 розроблена та випущена автомобілебудівною компанією у 1999 році. А 2000 року бренд випустив сміливі концепт-кари: хетчбек Promethee. У 2001 році в Женеві під час автосалону представлений Peugeot 406. На сучасному етапі розвитку бренд Peugeot досить успішний. Його заводи з виробництва машин є у багатьох країнах. під брендом регулярно випускається безліч автомобілів.