BMW

Зміст ЗасновникЕмблемаІсторія автомобіля в моделяхПитання та відповіді: Серед найвідоміших автомобільних виробників, продукція якого користується повагою у всьому світі, є BMW. Компанія займається виробництвом легкових машин, кросоверів, спорткарів та мототранспорту. Штаб-квартира бренду знаходиться у Німеччині – місто Мюнхен. На сьогоднішній день до складу групи входять такі відомі бренди, як Mini, а також преміальний підрозділ із виготовлення люксових авто – Rolls-Royce. Вплив компанії поширюється по всьому світу. На сьогоднішній день вона входить до списку трьох лідируючих автомобільних компаній у Європі, які спеціалізуються на ексклюзиві та машинах преміум-класу. Як маленький завод зі створення моторів для літаків зміг піднятися практично на вершину «Олімпу» у світі автовиробників? Ось його історія. Засновник Все почалося в 1913 році зі створення невеликого підприємства, що має вузьку спеціалізацію. Фірма була заснована Густавом Отто, сином винахідника, який зробив істотний внесок у створення двигуна внутрішнього згоряння. Виробництво авіаційних двигунів на той час мало попит, враховуючи умови Першої світової війни. У ті роки Карл Рапп та Густав вирішили створити спільну компанію. Це було об'єднане підприємство, яке складалося з двох невеликих фірм, що існували трохи раніше. У 1917 році вони зареєстрували фірму bmw, абревіатура якого розшифровувалась дуже просто - Баварський Моторний Завод. З цього моменту розпочинається історія вже відомого автоконцерну. Компанія так само займалася виготовленням силових агрегатів для німецької авіації. Однак усе змінилося з набранням чинності Версальським договором. Проблема полягала в тому, що Німеччині за умовами Договору заборонялося створювати подібну продукцію. На той час це була єдина ніша, в якій розвивався бренд. Щоб урятувати компанію, співробітники вирішили змінити її профіль. З того моменту вони розробляли двигуни для мотоциклетного транспорту. Через невеликий проміжок часу вони розширили сферу діяльності і почали створювати власні мотоцикли. Перша модель зійшла з конвеєра у 1923-му році. Це був двоколісний транспорт R32. Мотоцикл припав до душі не тільки завдяки якісній збірці, але за великим рахунком за рахунок того, що це був перший мотоцикл BMW, який встановив світовий рекорд. Одна з модифікацій цієї серії, якою керував Ернст Хенне, подолала рубіж 279,5 кілометрів на годину. Цю планку ніхто не міг узяти протягом наступних 14 років. Ще один світовий рекорд належить розробці авіаційного двигуна Motor4. Щоб не порушувати умов мирного договору цей силовий агрегат створювався в інших частинах Європи. Цей ДВС стояв на літаку, який у 19-му році подолав максимальну межу висоти для серійних моделей – 9760м. Вражені надійністю цієї моделі агрегату, Радянська Росія укладає договір про створення для неї нових моторів. 30-ті роки 19 століття відомі перельотами російських літаків на рекордні відстані, і заслуга тому – саме ДВС баварців. Вже на початку 1940-х років компанія вже придбала непогану репутацію, проте, так само як і у випадку з іншими автомобільними компаніями, цей виробник зазнав серйозних збитків через що вибухнула Другої світової війни. Отже, виробництво авіамоторів поступово розширилося розробкою швидкісних та надійних мотоциклів. Настав час бренду ще більше розширитися, і стати автомобільним виробником. Але перш ніж пройтися основними історичними віхами компанії, які наклали свій відбиток на моделі автомобілів, варто приділити увагу емблемі бренду. Емблема Спочатку, коли створювалася фірма, компаньйони навіть не замислювалися над тим, щоби розробити власний логотип. У цьому не було потреби, оскільки продукцією користувалася лише одна структура – ​​військові сили Німеччини. Потреби якось виділити свої вироби серед конкурентів був, оскільки суперників на той момент не існувало. Однак, коли реєструвався бренд, керівництву потрібно було вказати конкретний логотип. Довго не довелося думати. Було прийнято рішення залишити лейбу заводу Rapp, але замість попереднього напису в колі помістили три славнозвісні літери bmw у золотистій окантовці. Внутрішнє коло було поділено на 4 сектори – два білі та два сині. Ці кольори натякають на походження компанії, оскільки вони належать до символіки Баварії. Перша реклама компанії мала зображення літака, що летить, з обертовим пропелером, а по обідку кола, що утворився, був поміщений напис БМВ. Цей постер було створено у тому, щоб рекламувати новий авіаційний двигун – основний профіль компанії. З 1929 по 1942 рік пропелер, що обертається, пов'язували з логотипом компанії тільки користувачі продукцією. Потім керівництво компанії офіційно підтвердило цей зв'язок. З моменту створення емблеми її малюнок не змінювався так кардинально, як це було у випадку з іншими виробниками, наприклад Dodge, про що розповідалося трохи раніше. Фахівці компанії не спростовують ідею, що логотип БМВ на сьогоднішній день має безпосередній зв'язок із символом пропелера, що обертається, але при цьому і не підтверджує її. Історія автомобіля в моделях Автомобільна історія концерну починається з 1928 року, коли керівництво фірми вирішує купити кілька автозаводів у Тюрінгії. Разом з виробничими потужностями компанія отримала ліцензії на випуск малолітражки Dixi (аналог англійської Austin 7). Це виявилося мудрим капіталовкладенням, тому що в період фінансової нестабільності малолітражний автомобіль виявився якраз до речі. Покупці більше цікавилися саме такими моделями, які дозволяли комфортно пересуватись, але при цьому витрачали не так багато палива. 1933 - вважається відправною точкою у виробництві автомобілів на власній платформі. Модель 328 набуває знаменитого відмітного елемента, досі присутнього у всіх автомобілях баварського походження – так звані ніздрі радіаторної решітки. Спорткар виявився настільки ефективним, що всі інші твори бренду за умовчанням стали набувати статусу надійних, стильних і швидких авто. Під капотом моделі знаходився мотор на 6 циліндрів, з ГБЦ із легкосплавного матеріалу та зміненим газорозподільним механізмом. 1938 - на модель Юнкерс Ю52 встановлюється силовий агрегат (132), створений за ліцензією Пратт, який називається Whitney. Тоді ж із конвеєра сходить спортивний мотоцикл, максимальна швидкість якого становила 210 кілометрів на годину. Наступного року на ньому здобуває перемогу в чемпіонаті Європи гонщик Г. Майєр. 1951 – після тривалого та важкого періоду відновлення після війни виходить перша повоєнна модель автомобіля – 501. Але то була провальна серія, яка залишилася в історичних архівах. 1955 – компанія знову розширює лінійку моделей мотоциклів із покращеною ходовою частиною. У тому ж році з'являється гібрид мотоцикла і машини - Ісетта. Ця ідея знову була сприйнята із захопленням, оскільки виробник надав бідному населенню доступні механічні засоби пересування. У той же період компанія, смакуючи стрімке зростання популярності, спрямовує свої сили на створення лімузинів. Однак і ця ідея мало не приводить концерн до краху. Бренду ледве вдається уникнути поглинання іншим концерном – Mercedes-Benz. Втретє компанія починає практично з нуля. 1956 - поява культового автомобіля - модель 507. Як силовий агрегат родстера використовували алюмінієвий блок циліндрів на 8 котелків, об'єм якого склав 3,2л. 150-сильний мотор розганяв спорткар до 220 кілометрів на годину. Це була лімітована серія - за три роки з конвеєра зійшло всього 252 авто, які до сих пір є бажаною здобиччю для будь-якого автоколлекціонеров. 1959 - випуск ще однієї успішної моделі - 700, яка оснащувалася повітряним охолодженням. 1962 - поява чергового спорткара (модель 1500) привело світ автомобілістів в таке захоплення, що заводи не встигали виконувати замовлення на машину. 1966 – концерн відроджує традицію, яку на довгі роки довелося забути – 6-циліндрові мотори. З'являється BMW 1600-2, на базі якого будувалися всі моделі аж до 2002 року. 1968 - компанія представляє великогабаритні седани 2500, а також 2800. Завдяки успішним розробкам 60-ті виявилися для концерну найприбутковішими за весь час існування бренду (до початку 70-х). 1970 – у першій половині десятиліття автосвіт отримує третю, п'яту, шосту та сьому серію. Починаючи з 5-Series, автовиробник розширює сферу діяльності, випускаючи не тільки спортивні авто, але й комфортабельні люксові седани. 1973 – компанія випускає непереможний на той час автомобіль 3.0 csl, оснащений передовими розробками баварських інженерів. Машина взяла 6 чемпіонатів Європи. Її силовий агрегат був оснащений особливим газорозподільним механізмом, в якому на один циліндр припадало по два впускні та випускні клапани. Система гальм отримала небачену раніше систему ABS (у чому її особливість читайте в окремому огляді). 1986 – у світі автоспорту відбувається черговий прорив – з'являється новий спортивний автомобіль М3. Машину використовували як для кільцевих гонок по шосе, так і як дорожню версію для звичайних автомобілістів. 1987 – баварська модель отримує головний приз з кільцевих перегонів чемпіонату світу. Пілот авто – Роберто Равілья. Наступні 5 років модель не давала іншим автовиробникам встановлювати свій ритм гонок. 1987 - з'являється черговий автомобіль, але цього разу це був родстер Z-1. 1990 - випуск моделі 850i, яка оснащувалася 12-циліндровим силовим агрегатом з електронним регулюванням потужності ДВС. 1991 – возз'єднання Німеччини сприяє появі компанії BMW Rolls-Royce GmbH. Компанія згадує про своє коріння, і створює ще один авіаційний мотор BR700. 1994 - концерн набуває промислової групи Rover, а разом з нею йому вдається поглинути і величезний комплекс в Англії, що спеціалізується на випуску марки MG, Rover, а також Land Rover. Завдяки цій вигідній угоді компанія ще більше розширює спектр продукції, до якої наразі входять позашляховики та надкомпактні міські машини. 1995 - автосвіт отримує турингову версію 3-Series. Особливістю авто виявилася повністю алюмінієва ходова частина. 1996 - модель Z3 7-Series отримує дизельний силовий агрегат. Повторюється історія з 1500 моделлю 1962 року - виробничі потужності не справляються із замовленнями на автомобіль від покупців. 1997 – мотолюбителі побачили особливу і справді унікальну модель дорожнього мотоцикла – 1200 С. Модель оснащувалась найбільшим оппозитним мотором (1,17 літра). У тому ж році з'являється класичний у всіх сенсах цього слова родстер - відкрите спортивне авто BMW М. 1999 - старт продажів машини для активного відпочинку - Х5. 1999 - шанувальники елегантних спорткарів отримують чудову модель - Z8. 1999 - автосалон у Франкфурті являє футуристичний концепт-кар Z9 GT. 2004 - старт продажу моделі 116i, під капотом якої розміщувався ДВС на 1,6 літра і потужністю в 115 к.с. 2006 - на автомобільній виставці компанія знайомить аудиторію з кабріолетом М6, який отримав ДВС на 10 циліндрів, 7-позиційна секвентальна трансмісія SMG. Рубіж у 100 км/год авто зумів брати за 4,8 сек. 2007-2015 поступово колекція поповнюється сучасними моделями першої, другої і третьої серії. Наступні десятиліття автомобільний гігант займається модернізацією існуючих моделей, щорічно представляючи нові покоління або фейсліфтінгові варіанти. Також поступово впроваджуються інноваційні технології з активної та пасивної безпеки. На виробничих потужностях компанії використовується лише ручна праця. Це одна з небагатьох компаній, яка не використовує роботизований конвеєр. А ось невелика відео-презентація концепту безпілотного автомобіля від баварського концерну: Запитання та відповіді: Хто входить до бмв груп? Провідні світові бренди BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce. Окрім виготовлення силових агрегатів та різних транспортних засобів, компанія надає фінансові послуги. В якому місті випускають бмв? Німеччина: Дінгольфінг, Регенсбург, Лейпциг. Австрія: Грац. Росія: Калінінград. Мексика: Сан-Луїс-Потосі.