Nissan

Зміст Засновник Емблема Історія автомобіля в моделях Питання та відповіді: Одними з найвідоміших у світі автомобілів є моделі, які випускає фірма Audi. Бренд входить до концерну VAG, як окремий підрозділ. Як німецькому любителю автомобілів вдалося організувати своє невелике підприємство так, щоб воно згодом стало одним із передових автовиробників у світі? Засновник Історія Ауді починається 1899-го року з невеликого підприємства, яке складалося з одинадцяти співробітників. Главою цього невеликого виробництва був Август Хорьх. До цього молодий інженер працював на заводі провідного автомобільного розробника До. Benz. Починав Август із відділу розробки двигунів, а згодом він очолив виробничий відділ, що випускає нові машини. Набутий досвід інженер використав для того, щоб заснувати власну компанію. Вона отримала назву Horch&Cie. Вона базувалася у місті Еренфельд. Через п'ять років компанія перетворилася на акціонерне товариство, штаб-квартира якого розташовувалась у місті Цвіккау. 1909 став важливим етапом у створенні найвідомішого на сьогоднішній день автомобільного бренду. Компанія створює двигун, який приніс чимало проблем як самому главі фірми, так і його компаньйонам. Оскільки Август не зміг змиритися з розбіжностями в колективі, він вирішив його залишити і заснувати іншу компанію. Хорьх спробував назвати нову фірму своїм ім'ям, проте конкуренти оскаржили це право. Це змусило інженера вигадати нову назву. Довго не довелося думати. Він скористався дослівним перекладом його прізвища латиною (слово «Слухати»). Так, в історії автомобілебудування народився майбутній автогігант Audi. Емблема Логотип у вигляді чотирьох кілець з'явився внаслідок всесвітньої кризи. Жоден автовиробник не міг створювати свої моделі у звичному режимі. Багато компаній потребували кредитування з боку державних банків. Однак позички були дуже маленькими, а відсотки – надто високими. Через це багато хто стоял перед вибором: або оголосити про своє банкрутство, або укласти з конкурентами договір про співпрацю. Щось подібне трапилося і з компанією Audi. Не бажаючи здаватися, а також у прагненні залишитись на плаву, Хорьх погодився з умовами Саксонського банку – об'єднатися з деякими компаніями. До списку увійшли сучасники молодого підприємства: DKW, Horch та Wanderer. Оскільки чотири фірми мали рівні права на участь у розробці нових моделей, було обрано саме такий логотип – чотири переплетені кільця однакових розмірів. Щоб жоден компаньйон не заважав іншим, кожному з них було відведено окремий клас транспортних засобів: Horch відповідав за преміальні авто; DKW займався розробкою мотоциклів; Audi відповідав за виробництво спорткарів, які брали участь у перегонах; Wanderer випускав моделі середнього класу. По-суті, кожен бренд продовжив індивідуальну роботу, але всі мали право на використання загального логотипу компанії Auto Union AG. 1941-го вибухнула війна, яка перекрила кисень усім автовиробникам, за винятком тих, хто працював над створенням військової техніки. За цей період компанія втратила практично всі свої склади та заводи. Це змусило керівництво ухвалити рішення зібрати вцілілі залишки виробництва і перевезти їх до Баварії. Післявоєнне відновлення розпочалося зі складу автозапчастин у місті Інгольштадт. 1958-го, щоб зберегти компанію, керівництво вирішило перейти під контроль концерну Daimler-Benz. Чергова віха в історії автовиробника – 1964 рік, коли здійснюється перехід під керівництво компанії Volkswagen, де бренд існує досі як окремий підрозділ. Головне управління прийняло рішення залишити назву марки Ауді, що її рятує, бо у післявоєнний період нікому не потрібні були спортивні машини. Це стало причиною, через яку до 1965-го всі транспортні засоби мали маркування NSU або DKW. У період з 69-го по 85-й роки на радіаторних гратах машин закріплювався значок з чорним овалом, всередині якого був напис з назвою бренду. Історія автомобіля в моделях Ось короткий екскурс з історії німецького автовиробника: 1900 – перший автомобіль Horch – під капотом авто було встановлено мотор на два циліндри, потужність якого складала до п'яти кінських сил. Максимальна швидкість транспорту становила лише 60 км/год. Привід задній. 1902 – модифікація попереднього авто. На цей раз це був транспорт, оснащений карданною передачею. За нею виходить модель на 4 циліндри з потужністю в 20 л.с. 1903 – четверта модель, яка вже з'являється у Цвіккау. Автомобіль отримав мотор з об'ємом 2,6 літра, а також трипозиційну трансмісію. 1910 – Офіційна поява бренду Audi. У тому році з'явилася перша модель, яку назвали О.А. Протягом наступних двадцяти років фірма оновлювала свої моделі, марка набирала популярності за рахунок створення ефективних та швидких авто, які нерідко брали участь у перегонах. 1927 – виходить спортивний Type R. Болід розганявся до 100 кілометрів на годину. Потужність силового агрегату мала ідентичну цифру – сто коней. 1928 - переходить під верховенство DKW, але логотип зберігається. 1950 - перший післявоєнний автомобіль бренду Auto Union AG - автомобіль DKW F89P. 1958-1964 рр. компанія переходить під керівництво різних автовиробників, які не сильно дбали про збереження оригінальної марки. Так, спочатку керівництво концерну VW не було зацікавлене у розвитку поглиненого бренду, тому виробничі потужності компанії займалися випуском популярних на той час «Жуків». Глава конструкторського бюро не хоче миритися з ситуацією, що склалася, і в таємниці розробляє власну модель. Це був передньомоторний автомобіль, агрегат якого оснащувався водяним охолодженням (тоді всі авто були задньомоторними з повітряним охолодженням). Завдяки розробці компанія VW переключилася з набридлих горбатих маленьких машин на ексклюзивні та комфортабельні авто. Audi-100 отримали кузов седан (на 2 та 4 двері) та купе. У підкапотному просторі (це вже був передній відділ кузова, а не задньомоторна модифікація, як раніше) було встановлено ДВЗ, об'єм якого становив 1,8 літра. 1970 - набирали популярність автомобілі стали комплектуватися також автоматичними коробками передач. 1970 – завоювання американського ринку. У США імпортуються моделі Super90 та Audi80. 1973 – знаменита 100 отримала рестайлінгову модифікацію (чим відрізняється рестайлінг від нового покоління, розказано окремо). 1974 - стиль компанії змінюється з приходом на пост головного конструктора відділу Фердинанда Піеха. 1976 - розробка інноваційного ДВС на 5 циліндрів. 1979 - завершилася розробка нового 2,2-літрового силового агрегату з турбонаддувом. Він розвивав потужність дві сотні коней. 1980 - автосалон у Женеві представив новинку - Audi з фішкою на кришці багажника "quattro". Це був звичайний автомобіль у кузові 80, який міг оснащуватися особливою трансмісією. Система мала повний привід. Розробкою займалися упродовж чотирьох років. Модель справила справжній фурор, тому що це був перший легковий транспорт із повним приводом (до цього система використовувалася виключно у вантажівках). 1980-1987гг логотип з чотирьох кілець набирає популярності за рахунок серії перемог у ралі класу WRC (детальніше про цей тип змагань розповідається в окремій статті). Завдяки популярності в автомобільному світі Audi почали сприймати як окремого автовиробника. Першу перемогу, незважаючи на скептичну думку критиків (справа в тому, що повнопривідний автомобіль був значно важчий за своїх противників), приніс екіпаж, що складався з Фабриції Понс і Мішелі Мутон. 1982 - старт виробництва дорожніх повнопривідних моделей. До цього системою Quattro оснащувалися лише ралійні автомобілі. 1985 – було зареєстровано незалежну фірму Audi AG. Штаб-квартира розташовувалась у місті Інгольштадт. Поділ ініціював глава відділу, Ф. Я пив. 1986 – Audi80 у кузові В3. Модель «бочка» відразу сподобалася автолюбителям своїм оригінальним дизайном та полегшеним кузовом. Машина вже мала власну платформу (раніше авто збиралося на ідентичному шасі, що і Passat). 1993 - до складу нової групи стали входити британська (Cosworth), угорська, бразильська, італійська (Lamborghini) і іспанська (Seat) невеликі компанії. До 1997 року компанія займається фейсліфтингом готових моделей 80 та 100, розширенням лінійки моторів, а також створює дві нові моделі – А4 та А8. У той же період завершується створення А3 у кузові хетчбек, а також представницького седана А6 з дизельним агрегатом. 1998 - на ринку з'являється єдиний автомобіль, який оснащувався ДВС, що працює від дизпалива - Audi А8. У тому ж році в автосалоні міста Женева був продемонстрований спорткар ТТ в кузові купе, який у наступному році отримав кузов родстер (про особливості цього типу кузова розповідається тут), турбований двигун і автоматичну трансмісію. Покупцям пропонувалося два варіанти – передній чи повний привід. 1999 - бренд дебютує на добових перегонах в Ле-Мане. 2000-ті роки ознаменувалися виходом бренду на лідируючі позиції серед автовиробників. З машинами цієї марки стали асоціювати поняття «німецька якість». 2005 – світ одержує перший позашляховик від німецького виробника – Q7. Машина мала постійний повний привід, 6-позиційний автомат та електронні помічники (наприклад, при зміні смуги руху). 2006 - дизельний болід R10 TDI перемагає добове змагання в Ле-Мане. Рік випуску 2008 - тираж автомобілів бренду перевищила показник в один мільйон за рік. 2012 - європейське змагання по заїзду на 24 години виграє гібрид від Ауді - R18 e-tron, оснащений системою Quattro. Останнім часом компанія є головним партнером концерну Volkswagen і надає значну фінансову підтримку відомому автохолдингу. На сьогоднішній день бренд займається удосконаленням моделей, а також розробкою електромобілів. На завершення огляду пропонуємо познайомитися з найрідкіснішими моделями від компанії Audi: Питання та відповіді: Яка країна виробляє Audi? Бренд перебуває під керуванням німецької материнської компанії Volkswagen Group. Розташування Штаб-квартира знаходиться в місті Інгольштадт (Німеччина). В якому місті знаходиться завод Ауді? Сім заводів, на яких збираються автомобілі Audi, розташовані у різних країнах світу. Крім заводів у Німеччині складання відбувається на заводах Бельгії, Росії, Словаччини та ПАР. Як з'явилася марка Audi?